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Schraube Typ Central Air Conditioning Wartung und Selbst-Check ein Trick

Erstens: Klassifizierung von Überholungs- und Wartungsprojekten

(A) Wartung des Systems.

1, Wartung von Klimaanlagen und Gebläsekonvektoren; 2, Wartung der Haupteinheit von Klimaanlagen.

3, Wartung von Endgeräten.

4, Klimaanlage Kühlturm Wartung Service.

• Reinigung.

1, Kühlaggregat, Kühlturm, Warm- und Kaltwassersystem, Klimatisierungssystem, Kreislaufwassersystem.

2, Wärmetauscher, Verflüssiger, Verdampfer, Kühlwassersystem, Kühlwassersystem in der Kälteeinheit.

3, Gebläsekonvektor-Oberflächenkühler, Kondensat-Rohrleitungsausrüstung.

• Wartung.

1, Wartung von Klimaanlagen und Gebläsekonvektoren.

2, Host-System: Kompressor, Vakuum-Ventil, Schauglas, Schild-Pumpe, reale Pumpe, Wärmeübertragungsrohr, Kondensator, Verdampfer, automatische Steuerung Element.

3, Kühlturm: Ventilator, Lager, Wasserverteiler, Filter, Filmmaterial, Turmteile, usw. Zwei, Wartungszyklus

• Tägliche Reparatur und Wartung

Zeit	Position	Inspektion Artikel	richtig Wert
Vor Startup	1. öl Heizung	Siehe wenn die elektrisch Heizung ist angetrieben auf wenn stoppen.	Schalten Sie den Strom ein Heizung
	2. die Sicht des Ölabscheiders Glas	Prüfen Sie das Öl Ebene	Sicherstellen dass die Öl Ebene ist über 1/3 von die Ansicht Glas
	Manuelles Absperrventil an der Spritze Rohr	Prüfen Sie, ob das Ventil vollständig öffnen	Öffnen Sie die Ventil
	4 Stromversorgung Spannung	Prüfen Sie mit einem Voltmeter	Nicht mehr als ± 10% des Nennwertes Wert
	5 Umwelt Temperatur (im Freien Temperatur)	Prüfen Sie die Thermometer	≤40℃
Start auf	Spiegel bedeckt auf einer Seite	Prüfen Sie die Drehung des Sterns Rad	Anschluss nach EY302947 normalerweise
	Elektromagnetisches Ventil am Sprührohr 2	Prüfen Sie, ob sie eingeschaltet ist unter Startup
	3 Vibration und Lärm	Fühlen und Abhören	Keine abnormen Vibrationen oder Lärm
Funktion	1. die Sicht des Ölabscheiders Glas	Prüfen Sie das Öl Ebene	Kühlung ergänzen Öl*
	Spiegel mit zwei Seiten deckt	Prüfen, ob Kraftstoff vorhanden ist Einspritzung
	3 Auspuff Druck	Überprüfen Sie das Hochdruckmanometer (Auspuff)	1,1~1,8MPa
	4. die Inhalation Druck	Prüfen Sie das Niederdruckmanometer (Absaugung)	0.30.6MPa
	5 Ansaugdruck Unterschied	Prüfen Sie das Niederdruckmanometer (Absaugung)	≤0,05MPa
	1. Heiß Wasser Steckdose Temperatur (während Heizung)	Prüfen Sie die Thermometer	30~45℃
	2. Temperatur von gekühlt Wasser Steckdose (während Kühlung)	Prüfen Sie die Thermometer	5~10℃
	3. hoher und niedriger Druck Unterschied	Überprüfen Sie das Hochdruckmanometer (Auspuff)	0,1MPa
Alle Saison	1. die Einspritzung des Kältemittels Betrag	Prüfen Sie die Flüssigkeit Mikroskop	Pipeline Flüssigkeit ohne Blasen
	2. schmieröleinspritzung Betrag	Prüfen Sie den Ölstand Messgerät	Innerhalb der vorgeschriebenen Umfang

• Körperpflegezyklus

Hinweis: △ Inspektion oder Reinigung, ○ Austausch Gemäß dem Wartungszyklus der obigen Tabelle, wenn es notwendig ist, den Kolbenring oder das Lager der Klimaanlage zu ersetzen, sollte dies durch das vom Kompressorhersteller zugelassene technische Personal durchgeführt werden oder durch den Kompressorhersteller geschickt werden Wenn der Kolbenring oder das Lager der Klimaanlage ausgetauscht werden muss, sollte dies gemäß dem Wartungszyklus der obigen Tabelle durch das vom Kompressorhersteller zugelassene oder vom Kompressorhersteller entsandte technische Personal durchgeführt werden, um den Service zu unterstützen. Wenn der Kolbenring oder das Lager der Klimaanlage gemäß dem Wartungszyklus der obigen Tabelle ausgetauscht werden muss, sollte dies durch das vom Kompressorhersteller zugelassene technische Personal oder durch den Kompressorhersteller zur Unterstützung der Wartung durchgeführt werden.

Drei, Schlüsselprojekte der Instandhaltung

• Stromversorgungs- und Steuerteil

1, die Arbeitsstromversorgung des Geräts ist 3N~, AC380V, 50Hz. Müssen Sie den elektrischen Schaltschrank in der Stromversorgung Teil und Steuerung Teil der abnormalen und festen Klemmen, einschließlich der gesamten Leistung Verdrahtung Kupfer bar, automatische Luft Leistungsschalter (Luft-Schalter), δ-δoder Y-δ-Kompressor Start zu überprüfen. abnormale und feste Klemmen, einschließlich der gesamten Stromverdrahtung Kupferschiene, automatische Luft Leistungsschalter (Luftschalter), δ-δoder Y-δ-Kompressor Start Temperatursensor, Einfrieren, Kühlwasserpumpe, Kühlturmgestänge Steuerleitung (Steuerkontakt ist passiver Kontakt), elektronisches Steuer Instrument und so weiter Knotenpunkte.

2, überprüfen Sie die Versorgungsspannung: die maximal zulässige Phasenspannung Ungleichgewicht ist 2%, und die Phase Strom Ungleichgewicht ist 10%. Phase Spannung Ungleichgewicht ist größer als 2%, absolut nicht eingeschaltet werden kann. Phasenspannungsunsymmetrie ist größer als 2%, kann absolut nicht eingeschaltet werden.

Beispiel: Die Nennspannung ist 3N~, AC380V, 50Hz, gemessen UAB=376V, UAC=379V, UBC=385V. Ermitteln Sie die durchschnittliche Spannung = (376+379+385) /3= 380V. Bestimmen Sie die Abweichung von der Durchschnittsspannung.

△UAB=380-376=4V, △UAC=380-379=1V, △UBC=385-380=5V, der maximale Abweichungswert beträgt 5V, 5/380=1.3%, die maximale Phasenspannungsunsymmetrie beträgt 1.31 TP3T.

Bitte informieren Sie den Benutzer darüber, dass Schäden, die durch die Inbetriebnahme bei einer Phasenspannungsunsymmetrie von mehr als 2% verursacht werden, als unsachgemäßer als unsachgemäßer Betrieb angesehen werden und nicht durch die Garantie dieses Produkts abgedeckt sind.

• Betrieb und Aussehen des Systems (Leckagen, Schäden)

1. Stellen Sie sicher, dass das System nicht undicht ist.

• Prüfen Sie, ob die Abfolge der Aktionen normal ist.

3. Prüfen Sie, ob die Verdrahtung des Kompressors korrekt oder lose ist.

4) Messen Sie, ob der Arbeitsstrom jedes Kompressors normal ist.

5, überprüfen Sie die korrekte Installation und stellen Sie sicher, dass der Strömungswächter und der Schaltschrank korrekt angeschlossen sind.

6, Punkt Kaltwasser, Kühlwasserpumpe und Kühlturmventilator, überprüfen Sie die Motorphasenfolge.

7. prüfen, ob die Spule des kapazitiven Magnetventils des Verdichters blockiert ist und ob die kapazitive Kapillare beschädigt ist.

8, überprüfen Sie die Wasserseite des Manometers und Thermometer-Anschluss ist richtig, Strömungsschalter ist normal.

9, überprüfen Sie, ob der Ölstand im Kompressor ist normal, der normale Kompressor Ölstand ist in der Regel in der Mitte des Sichtspiegels.

10, das gesamte System (Verflüssigerausgangs-Winkelventil, Verdichtersauger, Abgasabsperrventil usw.) in geöffnetem Zustand.

11. prüfen Sie, ob die Hoch- und Niederdruckeinstellungen des Druckrelais normal sind (Hochdruck ist auf 1,8MPa, Niederdruck auf 0,2MPa eingestellt).

12, überprüfen Sie, ob der Kühlturm / Ausdehnungsgefäß Wasserversorgung Gerät ist glatt, ob die automatische Entlüftungsventil kann automatisch entladen.

13, überprüfen Sie, ob das Gerät abnormale Geräusche hat. Es gibt keinen Kontakt, Zusammenstoß oder Reibung zwischen Rohren und Rohren zu schützen und zu reinigen.

14, überprüfen Sie den Rahmen und andere Metall-Schale wie Rost, mit grobem Sandpapier und Tuch zu wischen Rostflecken gelten Anti-Rost-Farbe.

15, stellen Sie den Wasserdurchfluss ein und prüfen Sie, ob der Wasserdruckabfall durch den Verdampfer und den Verflüssiger den Anforderungen für den normalen Betrieb von Das heißt, der Eingangs- und Ausgangsdruck des Kaltwassers und der Eingangs- und Ausgangsdruck des Kühlwassers der Einheit sollten gewährleistet sein mindestens 0,2 MPa

• Die Verwendung von Schmieröl Spezifikationen und Vorsichtsmaßnahmen

1, Schmieröl mit Schmierung, Kühlung, Abdichtung, Antrieb von Hydraulikzylindern und anderen Funktionen. Es hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung des Schraubenkompressors, wenn es unsachgemäß oder falsch verwendet wird, wird es zu schweren Schäden am Kompressor Körper führen. Es hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung des Schraubenkompressors, bei unsachgemäßer oder falscher Verwendung führt es zu schweren Schäden am Kompressorgehäuse. Daher ist das interne Schmierölsystem der Schlüssel für den normalen Betrieb des Kompressors, aber die Leistung des Kompressorgehäuses wird nicht beeinträchtigt. Das interne Schmierölsystem ist der Schlüssel für den normalen Betrieb des Kompressors, aber die Leistung des Öls ändert sich mit der Zeit, und es gibt eine relativ stabile Zeitspanne Daher ist das interne Schmierölsystem der Schlüssel zum normalen Betrieb des Kompressors, aber die Leistung des Öls ändert sich mit der Zeit, und es gibt einen relativ stabilen Zeitraum, in dem sich die Leistung stark verschlechtert.

2, wenn sollte das Schmieröl zu ersetzen, um den normalen Betrieb des Kompressors zu gewährleisten, kann in Übereinstimmung mit den folgenden Methoden werden.

• Zeit gesetzt Ersatz: in der Regel alle 10.000 Stunden zu überprüfen oder zu ersetzen, das Schmieröl, und nach dem ersten Betrieb, die Luftkühlung und trockene Einheit mit Schraubenkompressor 1000 Stunden empfohlen, das Schmieröl zu ersetzen und reinigen Sie den Ölfilter. Denn die Rückstände der Systembaugruppe werden sich nach dem formalen Betrieb im Kompressor ansammeln. Da sich die Rückstände der Systembaugruppe nach dem formalen Betrieb im Kompressor ansammeln, wird für luftgekühlte und trockene Aggregate mit Schraubenkompressoren 1000 Stunden (kumulativ 2 Monate) empfohlen. Daher für luftgekühlte und trockene Einheiten mit Schraubenkompressoren 1000 Stunden (kumulative 2 Monate) sollte einmal ersetzt werden, und dann nach der Sauberkeit des Systems regelmäßig zu ersetzen, wenn die Sauberkeit des Systems ist gut, können Sie Wenn die Sauberkeit des Systems gut ist, können Sie einmal alle 10.000 Stunden (oder jährlich) ersetzen.

• Wenn die Abgastemperatur des Kompressors über einen längeren Zeitraum bei hoher Temperatur und hohem Druck gehalten wird, wird der Verfall des Schmieröls beschleunigt. Es ist notwendig, die chemischen Eigenschaften des Schmieröls regelmäßig (alle 2 Monate) zu überprüfen und es zu ersetzen, wenn es nicht geeignet ist. Es ist notwendig, die chemischen Eigenschaften des Schmieröls regelmäßig (alle 2 Monate) zu überprüfen und es zu ersetzen, wenn es nicht geeignet ist. Wenn es nicht regelmäßig überprüft werden kann, kann es gemäß der folgenden Tabelle mit Vorschlägen durchgeführt werden.

Die Betriebsdauer basiert auf 16 Betriebsstunden pro Tag

läuft Staat	Kühlungn	Heizung auf 45 ℃	Heizung bei 50 ℃	Heizung bei 55 ℃	Heizung über 55 ℃
Ersetzungszeit (Stunden)	10000	8000	4000	1500	500
Ersatz Zeit (Nummer von Betrieb Monate)	20	16	8	3	1

3, die Versauerung des Schmieröls, wirkt sich direkt auf die Lebensdauer des Kompressormotors, so sollte es regelmäßig überprüft werden, ob der Säuregehalt des Schmieröls qualifiziert ist, die allgemeine Säuregehalt des Schmieröls unter PH6 muss ersetzt werden. Wenn der Säuregehalt nicht überprüft werden kann, sollte das Trockner-Filterelement des Systems regelmäßig ausgetauscht werden, damit die Trockenheit des Systems nicht durch den Säuregehalt des Schmieröls beeinträchtigt wird. Wenn der Säuregehalt nicht überprüft werden kann, sollte das Trockner-Filterelement des Systems regelmäßig ausgetauscht werden, damit die Trockenheit des Systems in einem trockenen Zustand gehalten wird.

4. das Verfahren zum Austausch von Schmieröl muss der Kompressor Hersteller nach dem Verkauf zu konsultieren. Insbesondere hat das System einen Motor brennen Präzedenzfall, nach dem Austausch des Motors, sollte es den Zustand des Schmieröls jeden Monat zu verfolgen, oder ersetzen Sie das Schmieröl regelmäßig (200 Stunden,). Insbesondere hat das System einen Motorverbrennungsvorfall, nach dem Austausch des Motors sollte der Zustand des Schmieröls jeden Monat überprüft oder das Schmieröl regelmäßig (200 Stunden) ausgetauscht werden, bis das System sauber ist, da sonst die verbleibenden säurehaltigen Komponenten im System die Motorisolierung zerstören werden. Insbesondere hat das System einen Motor brennen Präzedenzfall, nach dem Austausch des Motors, sollte es den Zustand des Schmieröls jeden Monat zu verfolgen, oder ersetzen Sie das Schmieröl regelmäßig (200 Stunden), bis das System sauber ist, da sonst die restlichen sauren Komponenten in das System wird die Motorisolierung zu zerstören.

Hinweis für den Benutzer: Die Schmierölmarken der einzelnen Kompressorhersteller sind unterschiedlich. Bitte beachten Sie beim Austausch des Schmieröls die auf dem Original-Typenschild des Kompressors angegebene Schmierölmarke und Dosierung. Achten Sie beim Austausch des Schmieröls auf die auf dem Original-Typenschild des Kompressors angegebene Schmierölmarke und Dosierung. Besondere Aufmerksamkeit: Da verschiedene Schmieröltypen Rostschutzmittel, Oxidationsschutzmittel, Schaumschutzmittel, Abriebschutzmittel und andere Komponenten enthalten, sollten Sie verschiedene Typen und Marken von Schmieröl nicht mischen. Klebrige Ablagerungen können das Ölsystem verstopfen. Wenn der Benutzer es privat austauscht, wird dies als unsachgemäßer Betrieb betrachtet und ist nicht durch die Garantie abgedeckt. Wenn der Benutzer es privat austauscht, gilt dies als unsachgemäße Bedienung und ist nicht durch die Garantie des Produkts abgedeckt.

(4) Wasserqualitätsmanagement für zirkulierendes Wasser (Kaltwasser, Kühlwasser)

Die schlechte Wasserqualität von Kalt- und Kühlwasser führt nicht nur zu Kalkablagerungen in den Wärmeübertragungsrohren, beeinträchtigt die Effizienz des Wärmeaustauschs und reduziert die Leistung der Anlage. Eine schlechte Wasserqualität von Kalt- und Kühlwasser führt nicht nur zu Kalkablagerungen in den Wärmeübertragungsrohren, die die Effizienz des Wärmeaustauschs beeinträchtigen und die Leistung des Geräts verringern, sondern auch zur Korrosion der Wärmeübertragungsrohre, was zu größeren Ausfällen des Geräts führt. Kunden sollten die Anforderungen der GB50050-1995 "Industrial circulating cooling water treatment design code" für die Wasserqualitätsbehandlung erfüllen. Wenn das Kaltwassersystem ein geschlossenes System ist, sollte weiches Wasser im Kaltwassersystem verwendet werden. Wenn es sich bei dem Kühlwassersystem um ein geschlossenes System handelt, sollte weiches Wasser verwendet werden.

Das Wasser des offenen Systems sollte während des Betriebs der Anlage regelmäßig beprobt und analysiert werden, und die Wasserqualität sollte den Anforderungen der Tabelle 3-3 entsprechen. Tabelle 3-3: Entspricht die Wasserqualität nicht den Anforderungen, sollte eine Wasseraufbereitung durchgeführt werden.

Hinweis für den Benutzer: Durch unbehandeltes Wasser oder unsachgemäße Behandlung kommt es zu Korrosion, Erosion oder Leistungsminderung des Geräts.

Vier, Wartungsmethoden und -schritte

(1) Ölwechsel und Filtertrockner (Muss)

1. vorbereitung: Prüfen Sie, ob das Schmieröl des Kompressors länger als 8 Stunden vorgewärmt ist. Vor dem Probelauf sollte die Ölheizung mindestens 8 Stunden lang eingeschaltet sein, um das Aufschäumen von gefrorenem Öl beim Start zu verhindern. Vor dem Probelauf sollte der Ölerhitzer mindestens 8 Stunden lang eingeschaltet sein, um das Aufschäumen von gefrorenem Öl beim Starten zu verhindern. Wenn die Umgebungstemperatur niedrig ist, muss die Ölerhitzungszeit relativ länger sein. Beim Starten bei niedrigen Temperaturen ist es aufgrund der hohen Viskosität des Schmieröls schwierig, den Kompressor zu starten, und der Kompressor kann nicht geladen und entladen werden. Im Allgemeinen muss die Mindesttemperatur des Schmieröls 23℃ oder mehr betragen, bevor der Kompressor in Betrieb genommen, gestartet, gestartet und aufgezeichnet werden kann. Im Allgemeinen muss die Mindesttemperatur des Schmieröls 23°C oder mehr erreichen, bevor der Kompressor in Betrieb genommen, gestartet, gestartet und die Betriebsparameter aufgezeichnet werden können, um die bestehenden Probleme zu analysieren.

Schließen Sie den Hoch-Niedrig-Differenzdruckschalter kurz (Abbildung 1). (Am besten ist es, den Differenzdruckschalter nicht zu verstellen; die beiden Drähte können direkt kurzgeschlossen werden.) Lassen Sie die Maschine bei voller Last laufen (100%). Schließen Sie das Eckventil (Abbildung 2). (Achten Sie besonders auf die Wiederherstellung des Differenzdruckschalters nach der Kältemittelrückgewinnung)

• Drücken Sie den Notschalter oder schalten Sie den Strom ab, wenn der Niederdruck der Maschine weniger als 0,1MP beträgt. Da es ein Rückschlagventil am Auslass gibt Da es ein Rückschlagventil an der Auslassöffnung des Kompressors gibt (Abbildung 1), wird das Kältemittel nicht in die Presse zurückfließen, aber manchmal kann das Rückschlagventil lose geschlossen sein, so dass es am besten ist, das Absperrventil der Entlüftung der Presse zu schließen, während Sie den Notschalter drücken (Abbildung 3). Schließen Sie das Absperrventil der Entlüftung der Presse, während Sie den Notschalter drücken (Abbildung 3).

2, wenn die oben genannten Arbeiten abgeschlossen sind, schalten Sie die Hauptstromversorgung aus. Führen Sie den folgenden Prozess durch

• Öl, gefrorenes Öl im System unter dem Druck des Kältemittels Gas Spray Geschwindigkeit schnell achten Sie auf die Gesundheit nicht Spray

Kältemittel ablassen, während das Öl abgelassen wird, Absperrventil des Hochdruckmanometers öffnen (Abbildung 4).

• Reinigen Sie den Öltank und den Ölfilter (Abbildung 5) Öffnen Sie den Deckel des Öltanks und reinigen Sie die schmutzige Öltankgaze mit trockener Gaze. Gießen Sie dann das verbrauchte gefrorene Öl in die feine Gaze. Entfernen Sie die beiden Magnete im Öltank und reinigen Sie sie, bevor Sie sie wieder in den Öltank einsetzen. Verwenden Sie einen großen Schraubenschlüssel, um den Ölfilter zu demontieren und mit Altöl zu reinigen. Verwenden Sie einen großen Schraubenschlüssel, um den Ölfilter zu demontieren und mit Altöl zu reinigen.

Ersetzen Sie den Kältemittelfilter A, der Kältemittelfilterkern hat 3 in der Austauschgeschwindigkeit sollte schnell sein, um zu lange Kontaktzeit mit der Luft zu verhindern A, der Kältemittel-Filterkern hat 3 in der Austauschgeschwindigkeit sollte schnell sein, um zu lange Kontaktzeit mit der Luft Adsorption von zu viel Wasser zu verhindern. B, der Filter ist in Dosen verpackt, achten Sie auf den Schutz während des Transports, sobald die Verpackung beschädigt ist, ist es Sobald die Verpackung beschädigt ist, wird sie verschrottet.

3, Vakuumbetankung entsprechend der Struktur des Kompressors ist am besten von der Hochdruckseite der Betankung. Da die Hochdruck- und Niederdruckkammer des Kompressors nicht direkt verbunden sind, ist es schwierig, von der Niederdruckbetankung zum Öltank zurückzukehren. Da die Hochdruck- und die Niederdruckkammer des Kompressors nicht direkt miteinander verbunden sind, ist es schwierig, das Öl von der Niederdruckbetankung in den Öltank zurückzuleiten. Im Allgemeinen verwenden wir den Weg des Vakuums, um das Öl von der Niederdruckseite zu evakuieren und das Öl von der Niederdruckseite anzusaugen. In der Regel wird das Öl von der Niederdruckseite abgesaugt und von der Hochdruckseite angesaugt.

Über StaubsaugenDer Zweck ist es, die Feuchtigkeit und Luft im System abzupumpen. Wenn die Vakuumpumpe versiegelt ist oder die Alterung schwerwiegender ist, kann der Vakuumgrad die Anforderungen nicht erfüllen, dann ist es nutzlos, eine solche Vakuumpumpe für eine lange Zeit zu evakuieren). Wenn die Vakuumpumpe versiegelt ist oder die Alterung schwerwiegender ist, kann der Vakuumgrad die Anforderungen nicht erfüllen, dann ist es nutzlos, eine solche Vakuumpumpe für eine lange Zeit zu evakuieren)

Über Vakuum Schaden. Wenn das System bis zum Unterdruck evakuiert ist, öffnen Sie das Winkelventil, um ein wenig Kältemittel aus dem Verflüssiger abzulassen, was das Vakuum des Systems zerstört System

Hinweis: Magnetventil für die Flüssigkeitszufuhr. weil das Magnetventil auch bei geschlossener Maschine geschlossen ist, so dass der Druckdifferenzschalter wiederhergestellt wird, wenn das Kältemittelöl eingefüllt wird. Schalten Sie den Strom zum Vorheizen ein und schalten Sie das Magnetventil ein (kann an die Ölheizung angeschlossen werden).

Füllen Sie das Blindrohr mit Öl: Füllen Sie das Blindrohr mit Öl, nachdem Sie das ausgetauschte alte Kältemittelöl gefiltert haben.

4, Vorwärmen: Macht auf Vorwärmen mindestens die Öl-Heizung auf 23℃ oder mehr, um den Boot-Betrieb laufen.

• Öffnen Sie den Kondensator zu reinigen, reinigen Sie das System von Schutt, Schweißschlacke, Staub, einige Anti-Rost-Beschichtung und so weiter.

Allgemeiner Hochdruck, der der Sättigungstemperatur des Verflüssigeraustrittswassers entspricht

Wir empfehlen keine häufige chemische Reinigung des Kondensators, um eine Korrosion der Perforationsöffnungen des Kondensators durch Fluor zu verhindern, daher ist es sehr wichtig, das zirkulierende Wasser sauber und rein zu halten. Wir empfehlen keine häufige chemische Reinigung des Kondensators, um die Korrosion der Perforation des Kondensators und das Austreten von Fluor zu verhindern, daher ist es sehr wichtig, das zirkulierende Wasser sauber und enthärtet zu halten. enthärtet.

Wenn der Kondensator jedoch gereinigt werden muss, sollte ein professioneller Wasseraufbereiter mit der Analyse beauftragt werden.

• Einstellung der Geräteparameter

1. die Kaltwassertemperatur ist in der Regel auf 7 Grad eingestellt (der Frostschutz ist auf 4 Grad eingestellt, wenn das Wetter kühl und die Innenlast zu niedrig ist, kann die Wassertemperatur zu schnell fallen und die Maschine hat keine Zeit, den Frostschutz zu stoppen, dann kann die Wassertemperatur auf 4 Grad eingestellt werden). (Wenn der Gefrierschutz auf 4 Grad eingestellt ist, kann die Wassertemperatur bei kühlem Wetter und zu geringer Raumbelastung zu schnell sinken und die Maschine hat keine Zeit, den Gefrierschutz zu stoppen; in diesem Fall kann die Wassertemperatur auf 9 Grad eingestellt werden).

2, im Sommer ist die Last im Innenraum zu hoch, wenn der Stiefel einen Überlastungsschaden des Kompressors aufweist (zu diesem Zeitpunkt sollte die Kühlpumpe ausgeschaltet werden, um den Wasserfluss zu reduzieren). (Zu diesem Zeitpunkt sollte die Kühlpumpe ausgeschaltet werden, um den Wasserdurchfluss zu reduzieren, und das Wasserventil sollte vollständig geöffnet werden, wenn die Wassertemperatur unter 15 Grad liegt. Vermeiden Sie Hochdruck- oder Überlastausfälle aufgrund von übermäßiger Last und niedrigem Druck für eine lange Zeit). Verhindern Sie Hochdruck- oder Überlastausfälle aufgrund von zu hoher Belastung und zu niedrigem Druck für eine lange Zeit).

3, die Kühlwassertemperatur ist am besten nicht höher als 40 Grad kann nicht niedriger als 25 Grad sein. (Wenn das Wetter kühl ist, kann das Kühlwasserventil abgestellt werden, um die Kühlwassertemperatur über 25 Grad zu halten)

4. die Betriebsdaten der Maschine müssen aufgezeichnet werden. Vor dem Start sollte überprüft werden, ob die Versorgungsspannung Phasenunsymmetrie kann nicht größer sein als 2%. Wenn der Druck weniger als 5 kg beträgt, darf die Maschine nicht gestartet werden, und es kann Fluor austreten, um zu verhindern, dass das Systemwasser den Kompressor verbrennt. er gestartet wird.

Fünf, allgemeine Fehlersuche

• Ausfall des Magnetventils

Störung Phänomen	Grund	Fehlersuche
Die Zeit für das Schließen der Aktion überschreitet 3 Sekunden	Das kleine Loch an der Seite des Ventilstopfens ist gesperrt	Beseitigen Sie Schmutz innerhalb die klein Loch und installieren a Filter in Vorderseite des Ventils
Das Ventil öffnet sich nicht, nachdem der Strom eingeschaltet wurde auf	1. die Versorgungsspannung liegt unter 85%	Stellen Sie die Versorgungsspannung innerhalb von ± 10% ein. Bereich
	Spule durchgebrannt oder Stecker freistehend	Falls erforderlich, öffnen Sie das Ventil mit einer manuellen Vorrichtung für Wartung oder Austausch der Spule. muss sein getränkt und Getrocknet. unda Ebene von Quarz Pulver und Asphalt (Gewicht zu Gewicht Verhältnis 3:1) zusammengesetzt Klebstoff sollte sein getränkt zwischen die Spule und die Shell
Die Lücke zwischen die Ventil  Stecker und die Ventil Sitz ist nicht  versiegelt, und es gibt ein Leck	Die klein Poren auf die Seite von die Ventil Stecker sind blockiert. was die Übertragung des Mitteldrucks erschwert	Beseitigen Sie Schmutz von kleinen Löcher
	Die Dichtung am Ventilkegel ist beschädigt, verschlissen oder deformiert	Ersetzen Sie die Dichtung Ring
	Der Druckunterschied zwischen der Vorder- und Rückseite des die Ventil ist weniger als 10% von die Standard Druck Wert	Erfüllen mit die Vorschriften  auf die Vorderseite und hinten Druckunterschied im Produkthandbuch
Die statisch und dynamisch AbdichtungPunkte von die Ventil Körper nicht versiegelt sind	Die Dichtung ist nicht angebracht richtig	Ort die Abdichtung Dichtung richtig und anziehen. es gleichmäßig und zuverlässig
	Verformung der Dichtung, Verschleiß oder Zerfall	Ersetzen Sie die Siegel
Der Ventilkegel springt nach dem Einschalten nicht an auf	Im Inneren der Druckentlastung befindet sich Schmutz Loch	Beseitigen Sie Schmutz im Inneren der Druckentlastung Loch
	Ungeeignetes Kontrollmedium, d.h. zu hohe Viskosität niedrig	Die Viskosität von die mittel ist niedrig. und die Druck Das Entlastungsloch sollte entsprechend vergrößert werden

• Der Kompressor ist defekt

Störung Phänomen	Grund	Fehlersuche
Der Kompressor kann nicht Start	Der Hauptschalter hat sich nicht schließen	Schließen Sie die Schalter
	Die Sicherung ist geblasen und die  Schaltung Schalter ist nicht geschlossen	Prüfen Sie, ob der Stromkreis und die Motorwicklung kurz zirkuliert oder Geerdet.  ob dort ist Überlastung (nach der Fehlersuche), tauschen Sie die Sicherung aus oder schließen Sie den Schalter und prüfen Sie, ob die Verbindung lose ist oder korrodiert
	Thermischer Überlastungsschutz Getrennt	Überlastung Schutz automatisch zurücksetzt. und die Störung ist beseitigt vor die thermisch Überlastung Schutz ist in Sicherheit gebracht
	Schütz oder elektromagnetische Spule Störung	Reparatur oder ersetzen.
	Abschaltung aufgrund einer Sicherheitseinrichtung Schutz	Bestimmen Sie die Typ und verursachen von die Abschaltung. und das Problem vor der Wiederherstellung der Sicherheit zu beheben Schalter
	Keine Hitze laden	Warten auf Wärme laden
		Reparieren oder ersetzen Sie den elektromagnetischen Spule
		Siehe wenn die Motor hat jede  öffnen Kreislauf, kurz Schaltung oder ausgebrannt
		Siehe alle Draht Steckverbinder und anziehen. die Draht Terminal Bolzen
		Zurücksetzen der Sicherheit Schalter
Der Kompressor kann nicht arbeiten, macht aber Lärm	Verkabelung Fehler	Kontrolle und neu verkabeln
	Niedrig Spannung	Prüfen Sie die Stromzufuhr Spannung
	Starter Ausfall	ersetzen.
	Kompressor Schaden	ersetzen.
Der Kompressor macht anormale Geräusche und Vibration	A groß Betrag von Kältemittel  betritt die Kompressor	Überprüfen Sie die Einstellung der Erweiterung Ventil
	Kompressor Schaden	ersetzen.
Der Kompressor kann den Druck nicht erhöhen oder verringern. laden	Energiekontrolle Störung	ersetzen.
	Das Lastabwurfgerät hat Fehlfunktion	ersetzen.
	Temperatur Controller Ebene Störung oder Draht  Unterbrechung der Verbindung	ersetzen.
	Unangemessenes Niveau Einstellung	RESET
Die Intervall zwischen Erhöhung und abnehmend die Last des Kompressors ist zu kurz	Abnormale Wassertemperatur Controller	ersetzen.
	Unzureichendes Wasser Durchfluss	Wasserdurchfluss einstellen Satz
Thermischer Schutzschalter des Verdichters Getrennt	Die Betriebsbedingungen überschreiten den Auslegungswert Bereich	Verbessern Sie Bedingungen zu behalten. Betrieb Bedingungen innerhalb akzeptabler Grenzen
	Das Auslassventil ist nicht vollständig öffnen	Öffnen Sie die Ventil
	Motor Störung	Ersetzen Sie die Kompressor

• Das Motorüberlastungsrelais ist abgeklemmt

Grund	Fehlersuche
Zu niedrige Spannung bei hoher Last Bedingungen	Prüfen Sie, ob der Spannungsabfall des Netzteils zu hoch ist. groß
Motorwicklung Schaden	Ersetzen Sie die Kompressor
Lose Leistung Kordel	Überprüfen Sie alle Verbindungen und ziehen Sie sie fest. eng
Die Kondensationstemperatur ist zu hoch hoch	Siehe Methode zur Behandlung hoher Abgaswerte Druck
Durch die Stromleitung verursachte Spannungsasymmetrie Ausfall	Siehe die Macht Angebot Spannung. melden die  Macht Angebot büro. und tun nicht Start die Kompressor bis die der Fehler behoben ist
Überlastrelais defekt, hohe Umgebungstemperatur Temperatur	Verbesserung der Belüftung zur Erhöhung der Wärme Verlustleistung

• Das Gerät ist defekt

Störung Phänomen	Grund	Fehlersuche
Auspuffdruck zu hoch hoch	Es gibt nicht kondensierbare Gase in der System	Entladung nicht kondensierbar Gase
	Überschüssiges Kältemittel Gebühr	Überschuss extrahieren Kältemittel
	Das Abgas-Absperrventil ist nicht öffnen	Öffnen Sie die Abgasabsperrung Ventil
	Die Austrittstemperatur des Verflüssigers ist zu hoch hoch	Prüfen Sie, ob das Gerät richtig installiert ist und ob die Lamellen skaliert
Auspuffdruck zu hoch niedrig	Unsachgemäße Einstellung der Kondensation Temperatur	Überprüfen Sie den Kontroll- und Betriebsprozess des Kondensator
	Das Saugabsperrventil ist nicht vollständig öffnen	Öffnen Sie die Ansaugabsperrung Ventil
	Unzureichend Kältemittel	Lecksuche, Reparatur und Kältemittel Befüllung
	Geringe Absaugung Druck	Beziehen Sie sich auf die richtigen Schritte für den Umgang mit niedrigem Saugdruck unter
		Beachten Sie die folgenden Methoden zur Behandlung von Kompressorüberlastungen Ausfall
Abnormaler Kraftstoff Angebot	Ölfiltereinlass Verstopfung	sauber
	Flüssiges Kältemittel gelangt in das Öl Fraktion	Siehe die elektrisch Heizung. einstellen. die Erweiterung Ventil zu erhöhen. Überhitzung. Überprüfen Sie das Magnetventil für die Flüssigkeitszufuhr und stellen Sie die Wasserdurchflussmenge ein.
	Der Öldruckmesser ist ungenaue	Reparieren oder auswechseln, das Ventil schließen und nur öffnen, wenn es eine Lesen
	Niedriger Ölstand Ebene	kommen auf

ENDE!