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Tornillo Tipo Aire Acondicionado Central Mantenimiento y Autocomprobación un Truco

En primer lugar, la clasificación de los proyectos de revisión y mantenimiento

(A) Mantenimiento del sistema.

1, mantenimiento del aire acondicionado, fan coil; 2, mantenimiento de la unidad principal del aire acondicionado.

3, servicio de mantenimiento de equipos terminales.

4, servicio de mantenimiento de torres de refrigeración de aire acondicionado.

• Limpieza.

1, unidad de refrigeración, torre de refrigeración, sistema de agua caliente y fría, sistema de aire acondicionado, sistema de agua circulante.

2, equipo de intercambio de calor, condensador, evaporador, sistema de agua de refrigeración, sistema de agua refrigerante en la unidad fría.

3, enfriador de superficie fan coil, equipo de conducción de condensados.

• Mantenimiento.

1, aire acondicionado, mantenimiento del fan coil.

2, sistema anfitrión: compresor, válvula de vacío, mirilla, bomba de blindaje, bomba real, tubo de transferencia de calor, condensador, evaporador, elemento de control automático.

3, torre de refrigeración: ventilador, cojinete, distribuidor de agua, filtro, material de película, piezas de la torre, etc Dos, ciclo de mantenimiento

• Reparación y mantenimiento diarios

tiempo	posición	Inspección artículos	correcto valor
Antes de inicio	1. Aceite calentador	Consulte si el eléctrico calentador es accionado en cuando detener	Encienda la electricidad calentador
	2. Mirilla del separador de aceite vidrio	Comprobar el aceite nivel	Asegúrese que el aceite nivel es sobre 1/3 de el ver vidrio
	Válvula de cierre manual en el pulverizador tubo	Compruebe si la válvula está completamente abra	Abra el válvula
	4 Alimentación Tensión	Consulte con un voltímetro	No superior a ± 10% del valor nominal valor
	5 Medio ambiente temperatura (al aire libre temperatura)	Compruebe el termómetro	≤40℃
Inicio arriba	Espejo cubierto en uno lateral	Comprobar la rotación de la estrella rueda	Conectar según EY302947 normalmente
	Válvula electromagnética en el tubo de pulverización 2	Compruebe si está encendido en inicio
	3 Vibración y ruido	Sentimientos y escuchando	No hay vibraciones anormales o ruido
función	1. Mirilla del separador de aceite vidrio	Comprobar el aceite nivel	Suplemento de refrigeración aceite*
	Espejo con dos caras cubre	Compruebe si hay combustible inyección
	3 Escape presión	Compruebe el manómetro de alta presión (escape)	1,1~1,8MPa
	4. Inhalación presión	Compruebe el manómetro de baja presión (succión)	0,30,6MPa
	5 presión de aspiración diferencia	Compruebe el manómetro de baja presión (succión)	≤0,05MPa
	1. Caliente agua salida temperatura (durante calefacción)	Compruebe el termómetro	30~45℃
	2. Temperatura de refrigerado agua salida (durante refrigeración)	Compruebe el termómetro	5~10℃
	3. Alta y baja presión diferencia	Compruebe el manómetro de alta presión (escape)	0,1MPa
Cada temporada	1. Inyección de refrigerante importe	Compruebe el líquido microscopio	Líquido para tuberías sin burbujas
	2. Inyección de aceite lubricante importe	Comprobar el nivel de aceite calibre	Dentro del plazo establecido alcance

• ciclo de mantenimiento corporal

Nota: △ Inspección o limpieza, ○ reemplazo De acuerdo con el ciclo de mantenimiento de la tabla anterior, cuando sea necesario reemplazar el anillo del pistón del aire acondicionado o el cojinete, debe ser implementado por el personal técnico aprobado por el fabricante del compresor o enviado por el compresor. De acuerdo con el ciclo de mantenimiento de la tabla anterior, cuando sea necesario reemplazar el anillo del pistón del aire acondicionado o el cojinete, debe ser implementado por el personal técnico aprobado por el fabricante del compresor o enviado por el fabricante del compresor para asistir al servicio. De acuerdo con el ciclo de mantenimiento de la tabla anterior, cuando sea necesario reemplazar el anillo del pistón del aire acondicionado o el cojinete, debe ser implementado por el personal técnico aprobado por el fabricante del compresor o enviado por el fabricante del compresor para ayudar al servicio.

Tres, proyectos clave de mantenimiento

• Parte de alimentación y control

1, la fuente de alimentación de trabajo de la unidad es 3N ~, AC380V, 50Hz. Necesidad de comprobar el armario de control eléctrico en la parte de suministro de energía y la parte de control de los terminales anormales y fijos, incluyendo la barra de cobre de cableado de potencia total, disyuntor automático de aire (interruptor de aire), δ-δ o Y-δ arranque del compresor. terminales fijos y anormales, incluida la barra de cobre del cableado de alimentación total, el disyuntor automático de aire (interruptor de aire), δ-δ o Y-δ arranque del compresor sensor de temperatura, congelación, bomba de agua de refrigeración, línea de control del enlace de la torre de refrigeración (el contacto de control es un contacto pasivo), control electrónico electrónico, etc.

2, compruebe la tensión de alimentación: el desequilibrio de tensión de fase máximo permitido es de 2%, y el desequilibrio de corriente de fase es de 10%. El desequilibrio de tensión de fase es superior a 2%, no se puede encender en absoluto. Si el desequilibrio de tensión de fase es superior a 2%, no se puede encender en ningún caso.

Por ejemplo: la tensión nominal es 3N~, AC380V, 50Hz, medida UAB=376V, UAC=379V, UBC=385V. Obtener la tensión media = (376+379+385) /3= 380V. Determinar la desviación de la tensión media.

△UAB=380-376=4V, △UAC=380-379=1V, △UBC=385-380=5V, el valor máximo de desviación es de 5V, 5/380=1,3%, el desequilibrio máximo de tensión de fase es de 1,31 TP3T.

Por favor, informe al usuario de que los daños causados por el funcionamiento de puesta en marcha cuando el desequilibrio de tensión de fase es superior a 2% se considera un funcionamiento inadecuado y no está cubierto por la garantía de este producto. y no está cubierto por la garantía de este producto.

• Funcionamiento y aspecto del sistema (fugas, daños)

1. Confirme que el sistema no tiene fugas.

• Compruebe que la secuencia de acciones es normal.

3, compruebe si el cableado del compresor es correcto o está suelto.

4. Medir si la corriente de trabajo de cada compresor es normal.

5, compruebe si está correctamente instalado y confirme que el interruptor de caudal y el armario eléctrico se han conectado correctamente.

6, punto agua fría, bomba de agua de refrigeración y ventilador de la torre de refrigeración, compruebe la secuencia de fases del motor.

7. Compruebe si la bobina de la electroválvula capacitiva del compresor está bloqueada y si el capilar capacitivo está dañado.

8, compruebe que la conexión del lado del agua del manómetro y del termómetro es correcta, el interruptor de flujo es normal.

9, compruebe si el nivel de aceite del compresor es normal, el nivel normal de aceite del compresor se encuentra generalmente en el centro de la mirilla.

10, todo el sistema (válvula angular de salida del condensador, aspiración del compresor, válvula de cierre del escape, etc.) en estado abierto.

11. Compruebe si los ajustes de presión alta y baja del relé de presión son normales (la presión alta está ajustada a 1,8MPa, la presión baja a 0,2MPa).

12, compruebe si el dispositivo de suministro de agua de la torre de refrigeración/depósito de expansión es suave, si la válvula de escape automática puede agotar automáticamente.

13, confirmar si la unidad tiene un ruido anormal. No hay contacto, colisión o fricción entre las tuberías y los tubos para proteger y limpiar.

14, compruebe el marco y otra cáscara de metal como el óxido, con papel de lija grueso y un paño para limpiar las manchas de óxido aplicar pintura antioxidante.

15, ajuste el caudal de agua y compruebe si la caída de presión del agua a través del evaporador y el condensador cumple los requisitos del funcionamiento normal de Es decir, la presión de entrada y salida del agua enfriada y la presión de entrada y salida del agua de refrigeración de la unidad deben estar garantizadas al menos 0,2MPa

• Especificaciones y precauciones de uso del aceite lubricante

1, aceite lubricante con funciones de lubricación, refrigeración, sellado, accionamiento del cilindro hidráulico y otras. Tiene un impacto decisivo en el rendimiento del compresor de tornillo, si se utiliza de forma inadecuada o incorrecta, dará lugar a graves daños en el cuerpo del compresor. Tiene un impacto decisivo en el rendimiento del compresor de tornillo, si se utiliza de forma inadecuada o incorrecta, dará lugar a graves daños en el cuerpo del compresor. Por lo tanto, el sistema interno de aceite lubricante es la clave para el funcionamiento normal del compresor, pero el rendimiento del cuerpo del compresor no se verá afectado. Por lo tanto, el sistema interno de aceite lubricante es la clave para el funcionamiento normal del compresor, pero el rendimiento del aceite cambia con el tiempo, y hay un período de tiempo relativamente estable. Por lo tanto, el sistema de aceite lubricante interno es la clave para el funcionamiento normal del compresor, pero el rendimiento del aceite cambia con el tiempo, y hay un período de tiempo relativamente estable en el que el rendimiento se deteriorará bruscamente.

2, cuando debe reemplazar el aceite lubricante para garantizar el funcionamiento normal del compresor, puede ser de acuerdo con los siguientes métodos.

• Tiempo de reemplazo establecido: generalmente cada 10.000 horas para comprobar o sustituir el aceite lubricante, y después de la primera operación, la unidad de refrigeración por aire y seco con compresor de tornillo 1000 horas recomendadas para reemplazar el aceite lubricante y limpiar el filtro de aceite. Debido a que el residuo del conjunto del sistema se acumulará en el compresor después de la operación formal. Por lo tanto, para unidades enfriadas por aire y secas con compresores de tornillo 1000 horas (acumulativo 2 meses) se recomienda reemplazar el aceite lubricante y limpiar el filtro de aceite. Por lo tanto, para las unidades refrigeradas por aire y secas con compresores de tornillo 1000 horas (acumulativo 2 meses) debe ser reemplazado una vez, y luego de acuerdo a la limpieza del sistema para reemplazar con regularidad, si la limpieza del sistema es bueno, usted puede Si la limpieza del sistema es buena, se puede sustituir una vez cada 10.000 horas (o anualmente).

• Si la temperatura de escape del compresor se mantiene a alta temperatura y alta presión durante mucho tiempo, se acelera el deterioro del aceite lubricante. Es necesario comprobar las características químicas del aceite lubricante con regularidad (cada 2 meses), y sustituirlo cuando no sea apto. Es necesario comprobar las características químicas del aceite lubricante con regularidad (cada 2 meses), y sustituirlo cuando no sea apto. Si no se puede comprobar con regularidad, se puede realizar de acuerdo con la siguiente tabla de sugerencias.

El periodo de funcionamiento se basa en 16 horas de funcionamiento al día

corriendo estado	refrigeraciónn	Calentamiento a 45 ℃	Calentamiento a 50 ℃	Calefacción a 55 ℃	Calefacción por encima de 55 ℃
Tiempo de sustitución (horas)	10000	8000	4000	1500	500
Sustitución tiempo (número de funcionamiento meses)	20	16	8	3	1

3, la acidificación del aceite lubricante, afectará directamente a la vida útil del motor del compresor, por lo que debe comprobarse regularmente si la acidez del aceite lubricante es cualificada, la acidez general del aceite lubricante por debajo de PH6 debe ser sustituida. Si la acidez no se puede comprobar, el elemento filtrante del secador del sistema debe ser reemplazado regularmente, para que la sequedad del sistema no se vea afectada por la acidez del aceite lubricante. Si no se puede comprobar la acidez, el elemento filtrante del secador del sistema debe sustituirse periódicamente, para que la sequedad del sistema se mantenga en estado seco.

4. El procedimiento de sustitución del aceite lubricante debe consultarse con el fabricante del compresor después de la venta. En particular, el sistema tiene un precedente de quemadura del motor, después de sustituir el motor, debe realizar un seguimiento de la condición del aceite lubricante cada mes, o sustituir el aceite lubricante regularmente (200 horas,). En particular, el sistema tiene un precedente de quemadura del motor, después de sustituir el motor, debe realizar un seguimiento de la condición del aceite lubricante cada mes, o sustituir el aceite lubricante regularmente (200 horas), hasta que el sistema esté limpio, de lo contrario los componentes ácidos residuales en el sistema destruirá el aislamiento del motor. En particular, el sistema tiene un precedente de quemadura del motor, después de sustituir el motor, debe realizar un seguimiento del estado del aceite lubricante cada mes, o sustituir el aceite lubricante regularmente (200 horas), hasta que el sistema esté limpio, de lo contrario los componentes ácidos residuales en el sistema destruirán el aislamiento del motor.

Nota para el usuario: Cada marca de aceite lubricante de compresor es diferente, por favor, preste atención a la marca de aceite lubricante y la dosis indicada en la placa de características del compresor original cuando sustituya el aceite lubricante. Por favor, preste atención a la marca de aceite lubricante y la dosis indicada en la placa de características original del compresor cuando sustituya el aceite lubricante. Atención especial: Debido a que los diferentes tipos de aceite lubricante contienen componentes anticorrosivos, antioxidantes, antiespumantes, antiabrasivos y otros componentes diferentes, no mezcle diferentes tipos y diferentes marcas de aceite lubricante. Los depósitos pegajosos pueden obstruir el sistema de aceite. Si el usuario lo sustituye de forma privada, se considerará un funcionamiento incorrecto y no estará cubierto por la garantía. Si el usuario lo sustituye de forma privada, se considerará un funcionamiento incorrecto y no estará cubierto por la garantía del producto.

(4) Gestión de la calidad del agua de circulación (agua fría, agua de refrigeración)

La mala calidad del agua fría y del agua de refrigeración no sólo incrustará incrustaciones en la tubería de transferencia de calor, afectará a la eficacia del intercambio de calor, reducirá el La mala calidad del agua fría y del agua de refrigeración no sólo incrustará incrustaciones en la tubería de transferencia de calor, afectará a la eficacia del intercambio de calor y reducirá el rendimiento de la unidad, sino que también corroerá la tubería de transferencia de calor, lo que provocará averías importantes en la unidad. Los clientes deben cumplir los requisitos de GB50050-1995 "Código de diseño del tratamiento del agua de refrigeración industrial en circulación" para el tratamiento de la calidad del agua. Cuando el sistema de agua refrigerada es un sistema cerrado, debe utilizarse agua blanda en el sistema de agua refrigerada. Cuando el sistema de agua refrigerada es un sistema cerrado, debe utilizarse agua blanda.

El agua del sistema abierto) debe ser muestreada y analizada regularmente durante el funcionamiento de la unidad, y la calidad del agua debe cumplir los requisitos de la Tabla 3-3. Tabla 3-3. Si no cumple los requisitos, deberá realizarse un tratamiento de la calidad del agua.

Aviso al usuario: debido al agua no tratada o a un tratamiento inadecuado se produce corrosión, erosión o disminución del rendimiento de la unidad.

Cuatro, métodos y etapas de mantenimiento

(1) Cambio de aceite y filtro secador (obligatorio)

1. Preparación: Compruebe si el aceite lubricante del compresor se ha precalentado durante más de 8 horas. Antes de la prueba de funcionamiento, el calentador de aceite debe estar encendido durante al menos 8 horas para evitar la formación de espuma de aceite congelado durante el arranque. Si la temperatura ambiente es baja, el tiempo de calentamiento del aceite debe ser relativamente más largo. Cuando se arranca a baja temperatura, debido a la gran viscosidad del aceite lubricante, será difícil arrancar y el compresor no podrá cargar y descargar. Generalmente, la temperatura mínima del aceite lubricante necesita alcanzar 23℃ o más antes de que pueda ser operado, arrancado, iniciado, registrado Generalmente, la temperatura mínima del aceite lubricante necesita alcanzar 23°C o más antes de que pueda ser operado, arrancado, puesto en marcha, registrados los parámetros de operación para analizar los problemas existentes antes y ahora.

Cortocircuite el interruptor diferencial alto-bajo (figura 1). (Es mejor no ajustar el presostato diferencial, y los dos cables pueden cortocircuitarse directamente.) Haga funcionar la máquina a plena carga (100%). Cierre la válvula de esquina (figura 2). (Preste especial atención al restablecimiento del presostato diferencial después de la recuperación del refrigerante)

• Pulse el interruptor de emergencia o desconecte la alimentación cuando la presión baja de la máquina sea inferior a 0,1MP. Puesto que hay una válvula de retención en el orificio de escape Como hay una válvula de retención en el puerto de escape del compresor (Figura 1), el refrigerante no regresará a la prensa, pero a veces la válvula de retención puede estar floja, por lo que es mejor cerrar la válvula de cierre del escape de la prensa mientras se pulsa el interruptor de emergencia (Figura 3). cierre la válvula de cierre del escape de la prensa mientras pulsa el interruptor de emergencia (Figura 3).

2, una vez finalizado el trabajo anterior, desconecte la alimentación principal. Lleve a cabo el siguiente proceso

• Aceite, aceite congelado en el sistema bajo la presión del gas refrigerante velocidad de pulverización rápidamente prestar atención a la salud no rocíe

Salpicar hacia el exterior. Drenar el refrigerante mientras se drena el aceite, abrir la válvula de cierre del manómetro de alta presión (Figura 4).

• Limpie el depósito de aceite y el filtro de aceite (Figura 5) Abra la tapa del depósito de aceite y limpie la gasa sucia del depósito de aceite con gasa seca. A continuación, vierta el aceite usado congelado en la gasa fina. Retire los dos imanes del depósito de aceite y límpielos antes de volver a colocarlos en el depósito de aceite. Utilice una llave grande para desmontar el filtro de aceite y límpielo con aceite usado. Utilice una llave grande para desmontar el filtro de aceite y límpielo con aceite usado.

Reemplace el filtro de refrigerante A, el núcleo del filtro de refrigerante tiene 3 en la velocidad de sustitución debe ser rápido, para evitar demasiado tiempo de contacto con el aire A, el núcleo del filtro de refrigerante tiene 3 en la velocidad de sustitución debe ser rápida, para evitar demasiado tiempo de contacto con la adsorción de aire de demasiada agua. B, el filtro se envasa en latas, prestar atención a la protección durante el transporte, una vez que el embalaje está dañado, es Una vez dañado el embalaje, se desecha.

3, el repostaje al vacío según la estructura del compresor es mejor desde el lado de alta presión del repostaje. Como la cámara de alta presión y la de baja presión del compresor no están conectadas directamente, es difícil volver al depósito de aceite desde el repostaje de baja presión. Debido a que la cámara de alta presión y la cámara de baja presión del compresor no están conectadas directamente, es difícil volver al depósito de aceite desde el repostaje de baja presión. Generalmente, utilizamos el modo de aspiración para evacuar el aceite del lado de baja presión e inhalar el aceite del lado de baja presión. Generalmente, utilizamos el método de aspiración para evacuar el aceite del lado de baja presión e inhalar el aceite del lado de alta presión.

Acerca de aspiraciónEl propósito es bombear la humedad y el aire en el sistema. Cuando la bomba de vacío está sellada o el envejecimiento es más grave, el grado de vacío no puede cumplir con los requisitos, entonces es inútil evacuar dicha bomba de vacío durante mucho tiempo). Cuando la bomba de vacío está sellada o el envejecimiento es más grave, el grado de vacío no puede cumplir con los requisitos, entonces es inútil evacuar dicha bomba de vacío durante mucho tiempo).

Acerca de vacío daños. Cuando se evacua a la presión negativa, abra la válvula Angle para liberar un poco de refrigerante del condensador, lo que destruirá el vacío del sistema

Nota: Electroválvula de alimentación de líquido. porque la válvula solenoide también está cerrada cuando la máquina está cerrada, así que cuando se añade el aceite refrigerante, se restablece el interruptor de diferencia de presión. Encienda la máquina para precalentar y encienda la válvula solenoide (se puede conectar al calentador de aceite).

Llene el tubo ciego con aceite: llene el tubo ciego con aceite después de filtrar el aceite refrigerante viejo sustituido.

4, precalentamiento: encender el precalentamiento por lo menos el calentamiento de aceite a 23℃ o más para ejecutar la operación de arranque.

• Abrir el condensador para limpiar, limpiar el sistema de escombros, escoria de soldadura, polvo, un poco de recubrimiento antioxidante y así sucesivamente.

Presión general de alta presión correspondiente a la temperatura de saturación del agua de salida del condensador

No recomendamos la limpieza química frecuente del condensador para evitar la corrosión de la perforación del condensador por fugas de flúor, por lo que es muy importante mantener el agua circulante limpia y ablandada. No recomendamos la limpieza química frecuente del condensador para evitar la corrosión de la perforación del condensador por fugas de flúor, por lo que es muy importante mantener el agua de circulación limpia y ablandada. ablandada.

Sin embargo, cuando es necesario limpiar el condensador, se debe acudir a un experto profesional en tratamiento de aguas para que realice un análisis.

• Parametrización de la unidad

1. La temperatura del agua fría se ajusta generalmente a 7 grados. (La protección anti-congelación se ajusta a 4 grados, cuando el tiempo es fresco y la carga interior es demasiado baja, la temperatura del agua puede caer demasiado rápido y la máquina no tiene tiempo para detener la protección anti-congelación, a continuación, la temperatura del agua se puede ajustar a 4 grados. (La protección anti-congelación se ajusta a 4 grados, cuando el tiempo es fresco y la carga interior es demasiado baja, la temperatura del agua puede caer demasiado rápido y la máquina no tiene tiempo para detener la protección anti-congelación, entonces la temperatura del agua se puede ajustar a 9 grados).

2, la carga interior de verano es demasiado alta cuando el arranque puede aparecer fallo de sobrecarga del compresor. (En este momento, la bomba refrigerada debe ser apagada para reducir (En este momento, la bomba de refrigeración debe estar apagada para reducir el flujo de agua, y la válvula de agua debe estar completamente abierta cuando la temperatura del agua esté por debajo de 15 grados. Prevenir alta presión o fallo de sobrecarga debido a una carga excesiva y baja presión durante mucho tiempo). Prevenir la alta presión o fallo de sobrecarga debido a la carga excesiva y baja presión durante mucho tiempo).

3, la temperatura del agua de refrigeración es mejor no superior a 40 grados no puede ser inferior a 25 grados. (Cuando el clima es fresco, la válvula de agua de refrigeración puede ser apagado para mantener el agua de refrigeración por encima de 25 grados)

4. Deben registrarse los datos de funcionamiento de la máquina. Antes de arrancar, debe comprobarse que el desequilibrio de fase de la tensión de alimentación no puede ser superior a 2%. la presión es inferior a 5kg, no se permite el arranque, y entonces la máquina puede tener fugas de flúor para evitar que el agua del sistema queme el compresor cuando se pone en marcha.

Cinco, solución de problemas comunes

• Fallo de la electroválvula

Fallo fenómeno	motivo	Solución de problemas
Tiempo de acción de cierre superior a 3 segundos	El pequeño agujero en el lado del tapón de la válvula es bloqueado	Elimine suciedad en el pequeño agujero y instale a filtro en parte delantera de la válvula
La válvula no se abre después de conectar la alimentación. en	1. La tensión de alimentación es inferior a 85%	Ajuste la tensión de alimentación dentro de ± 10% gama
	Bobina quemada o conector independiente	Si es necesario, utilice un dispositivo manual para abrir la válvula de mantenimiento o sustituir la bobina. debe sea empapado y Seco. ya capa de cuarzo polvo y asfalto (relación peso/peso 3:1) compuesto adhesivo debe sea empapado entre el bobina y el concha
En brecha entre el válvula  enchufe y el válvula asiento es no  sellado, y hay fugas	En pequeño poros en el lateral de el válvula enchufe son bloqueado. dificultando la transmisión de media presión	Elimina la suciedad de los pequeños agujeros
	La junta del obturador de la válvula está dañada, desgastada o deformado	Sustituir la junta anillo
	La diferencia de presión entre la parte delantera y trasera de el válvula es menos que 10% de el estándar presión valor	Cumpla con el normativa  en el frente y trasera Diferencia de presión en el manual del producto
En estático y dinámico selladopuntos de el válvula cuerpo no están sellados	La junta de estanqueidad no está colocada correctamente	Lugar el sellado junta correctamente y apriete it uniformemente y de forma fiable
	Deformación de la junta de estanqueidad, desgaste o decadencia	Sustituya el precinto
El tapón de la válvula no arranca después de ser alimentado en	Hay suciedad en el interior del alivio de presión agujero	Eliminar la suciedad en el interior del alivio de presión agujero
	Medio de control inadecuado, es decir, viscosidad demasiado bajo	En viscosidad de el medio es bajo. y el presión El orificio de descarga debe aumentarse adecuadamente

• El compresor está averiado

Fallo fenómeno	motivo	Solución de problemas
El compresor no puede iniciar	El interruptor principal no cerrar	Cierre el interruptor
	En fusible es soplado y el  circuito interruptor es no cerrado	Compruebe si el circuito y el bobinado del motor corto en circuito o Con los pies en la tierra.  si allí es sobrecarga (después de la localización de averías), sustituya el fusible o cierre el interruptor, y compruebe si la conexión está suelta o corroído
	Protección térmica contra sobrecargas desconectado	Sobrecarga protección automáticamente se reinicia. y el fallo es eliminado antes de el térmico sobrecarga protección es restablecida la seguridad
	Contactor o bobina electromagnética avería	Reparación o sustituir
	Desconexión por dispositivo de seguridad protección	Determine el tipo y causa de el Cierre. y solucionar el problema antes de restablecer la seguridad interruptor
	Sin calor carga	Esperando el calor carga
		Repare o sustituya el electromagnético bobina
		Consulte si el motor tiene cualquier  abra circuito, corto circuito o quemado
		Consulte todos cable conectores y apriete el cable terminal pernos
		Restablecer la seguridad interruptor
El compresor no puede funcionar pero hace ruido	Cableado error	Comprobar y recablear
	Bajo Tensión	Compruebe el suministro eléctrico tensión
	Inicio fallo	sustituir
	Compresor daños	sustituir
El compresor presenta ruidos anormales y vibración	A grande importe de refrigerante  entra en el compresor	Compruebe el ajuste de la expansión válvula
	Compresor daños	sustituir
El compresor no puede aumentar o disminuir la carga	Control de la energía avería	sustituir
	El dispositivo de desconexión de la carga tiene mal funcionamiento	sustituir
	Temperatura controlador nivel avería o cable  desconexión	sustituir
	Nivel irrazonable ajuste	RESET
En intervalo entre aumentando y disminuyendo el la carga del compresor es demasiado corta	Temperatura anormal del agua controlador	sustituir
	Agua insuficiente flujo	Ajustar el caudal de agua tarifa
Interruptor de protección térmica del compresor desconectado	Las condiciones de funcionamiento superan el diseño gama	Mejorar condiciones a guarda funcionamiento condiciones dentro de límites aceptables
	La válvula de escape no está completamente abra	Abra el válvula
	motor fallo	Sustituya el compresor

• El relé de sobrecarga del motor está desconectado

Razón	Solución de problemas
Tensión demasiado baja con carga elevada condiciones	Compruebe si la caída de tensión de la fuente de alimentación es demasiado grande
Bobinado del motor daños	Sustituya el compresor
Potencia suelta cordón	Compruebe todas las conexiones y apriételas estrechamente
La temperatura de condensación es demasiado alta	Consulte el método de manipulación de gases de escape elevados presión
Desequilibrio de tensión causado por la línea eléctrica fallo	Consulte el potencia suministro tensión. notificar a el  potencia suministro buró. y do no iniciar el compresor hasta el fallo resuelto
Relé de sobrecarga averiado, ambiente alto temperatura	Mejorar la ventilación para aumentar el calor disipación

• La unidad está averiada

Fallo fenómeno	motivo	Solución de problemas
Presión de escape demasiado alta	Hay gases no condensables en el sistema	Descarga no condensable gases
	Exceso de refrigerante carga	Exceso de extracción refrigerante
	La válvula de cierre del escape no está abra	Abrir la válvula de escape válvula
	La temperatura de salida del condensador es demasiado alta	Compruebe si la instalación de la unidad es adecuada y si las aletas están a escala
Presión de escape demasiado bajo	Ajuste incorrecto de la condensación temperatura	Compruebe el proceso de control y funcionamiento del condensador
	La válvula de cierre de aspiración no está completamente abra	Abrir el cierre de aspiración válvula
	Insuficiente refrigerante	Detección de fugas, reparación y refrigerante llenado
	Baja succión presión	Consulte los pasos correctos para manejar la baja presión de aspiración debajo de
		Consulte los siguientes métodos para tratar la sobrecarga del compresor fallo
Combustible anormal suministro	Entrada del filtro de aceite bloqueo	limpiar
	El refrigerante líquido entra en el aceite fracción	Consulte el eléctrico calentador. ajustar el expansión válvula a aumentar recalentamiento. compruebe la electroválvula de suministro de líquido y ajuste el caudal de agua
	El manómetro de aceite es inexacto	Reparar o sustituir, cerrar la válvula y sólo abrirla cuando haya un lectura
	Aceite bajo nivel	venga en

¡FIN!