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Manutenzione e autocontrollo del condizionatore centrale di tipo a vite un trucco

In primo luogo, la classificazione dei progetti di revisione e manutenzione

(A) Manutenzione del sistema.

1, manutenzione del condizionatore d'aria e del fan coil; 2, manutenzione dell'unità principale del condizionatore d'aria.

3, servizio di manutenzione delle apparecchiature terminali.

4, servizio di manutenzione delle torri di raffreddamento dell'aria condizionata.

• Pulizia.

1, unità di refrigerazione, torre di raffreddamento, impianto di acqua calda e fredda, impianto di condizionamento, impianto di acqua di circolazione.

2, apparecchiature di scambio termico, condensatore, evaporatore, sistema di acqua di raffreddamento, sistema di acqua refrigerante nell'unità fredda.

3, raffreddatore di superficie a ventilconvettori, apparecchiature per la conduttura della condensa.

• Manutenzione.

1, manutenzione del condizionatore d'aria e del fan coil.

2, sistema host: compressore, valvola del vuoto, specchietto, pompa di schermatura, pompa reale, tubo di trasferimento del calore, condensatore, evaporatore, elemento di controllo automatico.

3, torre di raffreddamento: ventilatore, cuscinetto, distributore d'acqua, filtro, materiale per film, parti della torre, ecc.

• Riparazione e manutenzione giornaliera

tempo	posizione	Ispezione articoli	corretto valore
Prima avvio	1. Olio riscaldatore	Controllo se il elettrico riscaldatore è alimentato su quando fermarsi	Accendere l'impianto elettrico riscaldatore
	2. Vista del separatore d'olio vetro	Controllare l'olio livello	Garantire che il olio livello è sopra 1/3 di il vista vetro
	Valvola di intercettazione manuale sullo spray tubo	Controllare se la valvola è completamente aperto	Aprire la sezione valvola
	4 Alimentazione Tensione	Verificare con un voltmetro	Non superiore a ± 10% del valore nominale valore
	5 Ambiente temperatura (all'aperto temperatura)	Controllare il termometro	≤40℃
Inizio su	Specchio coperto su uno lato	Controllare la rotazione della stella ruota	Collegare secondo EY302947 normalmente
	Valvola elettromagnetica su tubo di spruzzatura 2	Controllare se è acceso su avvio
	3 Vibrazioni e rumore	Sentimento e ascolto	Nessuna vibrazione anomala o rumore
funzione	1. Vista del separatore d'olio vetro	Controllare l'olio livello	Refrigerazione supplementare olio*
	Specchio con due lati coperture	Verificare la presenza di carburante iniezione
	3 Scarico pressione	Controllare il manometro di alta pressione (scarico)	1,1~1,8MPa
	4. Inalazione pressione	Controllare il manometro di bassa pressione (aspirazione)	0,30,6MPa
	5 pressione di aspirazione differenza	Controllare il manometro di bassa pressione (aspirazione)	≤0,05MPa
	1. Caldo acqua uscita temperatura (durante riscaldamento)	Controllare il termometro	30~45℃
	2. Temperatura di refrigerato acqua uscita (durante refrigerazione)	Controllare il termometro	5~10℃
	3. Alta e bassa pressione differenza	Controllare il manometro di alta pressione (scarico)	0,1MPa
Ogni stagione	1. Iniezione di refrigerante importo	Controllare il liquido microscopio	Liquido per condotte senza bolle di sapone
	2. Iniezione di olio lubrificante importo	Controllare il livello dell'olio calibro	Entro i termini previsti ambito di applicazione

• ciclo di mantenimento del corpo

Nota: △ Ispezione o pulizia, ○ sostituzione Secondo il ciclo di manutenzione della tabella sopra riportata, quando è necessario sostituire l'anello del pistone del condizionatore o il cuscinetto, deve essere eseguito dal personale tecnico approvato dal produttore del compressore o inviato dal produttore del compressore. In base al ciclo di manutenzione della tabella sopra riportata, quando è necessario sostituire l'anello del pistone del climatizzatore o il cuscinetto, l'intervento deve essere eseguito dal personale tecnico approvato dal produttore del compressore o inviato dal produttore del compressore per assistere il servizio. In base al ciclo di manutenzione della tabella precedente, quando è necessario sostituire l'anello o il cuscinetto del pistone dell'aria condizionata, deve essere eseguito dal personale tecnico approvato dal produttore del compressore o inviato dal produttore del compressore per assistere il servizio.

Tre, progetti chiave di manutenzione

• Parte di alimentazione e controllo

1, l'alimentazione di lavoro dell'unità è 3N~, AC380V, 50Hz. È necessario controllare il quadro elettrico nella parte di alimentazione e di controllo dei terminali anomali e fissi, compresa la barra di rame del cablaggio di alimentazione totale, l'interruttore automatico del circuito dell'aria (interruttore dell'aria), l'avvio del compressore δ-δo Y-δ. terminali anomali e fissi, compresa la barra di rame del cablaggio di alimentazione totale, l'interruttore automatico dell'aria (interruttore dell'aria), l'avvio del compressore δ-δo Y-δ. sensore di temperatura, congelamento, pompa dell'acqua di raffreddamento, linea di controllo del collegamento della torre di raffreddamento (il contatto di controllo è passivo), strumento di controllo elettronico e così via. strumento di controllo elettronico e così via.

2, controllare la tensione di alimentazione: lo squilibrio di tensione di fase massimo consentito è di 2% e lo squilibrio di corrente di fase è di 10%. Lo squilibrio di tensione di fase è superiore a 2%, non può assolutamente essere acceso. Se lo squilibrio della tensione di fase è superiore a 2%, non è assolutamente possibile accenderlo.

Ad esempio: la tensione nominale è 3N~, AC380V, 50Hz, UAB=376V, UAC=379V, UBC=385V. Ottenere la tensione media = (376+379+385) /3= 380V. Determinare la deviazione dalla tensione media.

△UAB=380-376=4V, △UAC=380-379=1V, △UBC=385-380=5V, il valore massimo di deviazione è di 5V, 5/380=1,3%, lo sbilanciamento massimo della tensione di fase è di 1,31 TP3T.

Si prega di informare l'utente che i danni causati dal funzionamento all'avvio quando lo sbilanciamento della tensione di fase è superiore a 2% sono considerati un funzionamento improprio e non sono coperti da garanzia. e non sono coperti dalla garanzia di questo prodotto.

• Funzionamento e aspetto del sistema (perdite, danni)

1. Verificare che il sistema non presenti perdite.

• Verificare che la sequenza di azioni sia normale.

3, verificare se il cablaggio del compressore è corretto o allentato.

4. Misurare se la corrente di lavoro di ciascun compressore è normale.

5, verificare la corretta installazione e controllare che il flussostato e l'armadio di comando siano stati collegati correttamente.

6, punto acqua refrigerata, pompa dell'acqua di raffreddamento e ventilatore della torre di raffreddamento, controllare la sequenza delle fasi del motore.

7. Controllare se la bobina dell'elettrovalvola capacitiva del compressore è bloccata e se il capillare capacitivo è danneggiato.

8, controllare che il lato acqua del manometro e il collegamento del termometro siano corretti e che il flussostato sia normale.

9, controllare se il livello dell'olio nel compressore è normale; il livello normale dell'olio del compressore si trova generalmente al centro dello specchietto.

10, tutto il sistema (valvola angolare di uscita del condensatore, aspirazione del compressore, valvola di arresto dello scarico, ecc.

11. Controllare se le impostazioni di alta e bassa pressione del relè di pressione sono normali (l'alta pressione è impostata su 1,8MPa, la bassa pressione su 0,2MPa).

12, verificare se il dispositivo di alimentazione dell'acqua della torre di raffreddamento/serbatoio di espansione è regolare, se la valvola di scarico automatica può scaricare automaticamente.

13, verificare se l'unità presenta rumori anomali. Non c'è contatto, collisione o attrito tra i tubi e le tubazioni da proteggere e pulire.

14, controllare il telaio e le altre coperture metalliche come la ruggine, con carta vetrata grossolana e panno per pulire i punti di ruggine applicare la vernice antiruggine.

15, regolare il flusso dell'acqua e verificare se la caduta di pressione dell'acqua attraverso l'evaporatore e il condensatore soddisfa i requisiti del normale funzionamento dell'unità. Cioè, la pressione di ingresso e di uscita dell'acqua refrigerata e la pressione di ingresso e di uscita dell'acqua di raffreddamento dell'unità devono essere garantite almeno 0,2MPa

• Specifiche e precauzioni per l'uso dell'olio lubrificante

1. L'olio lubrificante ha funzioni di lubrificazione, raffreddamento, tenuta, azionamento del cilindro idraulico e altre funzioni. Ha un impatto decisivo sulle prestazioni del compressore a vite, se usato in modo improprio o non corretto, porterà a gravi danni al corpo del compressore. Ha un impatto decisivo sulle prestazioni del compressore a vite, se utilizzato in modo improprio o non corretto, porterà a gravi danni al corpo del compressore. Pertanto, il sistema di lubrificazione interna è la chiave per il normale funzionamento del compressore, ma le prestazioni del corpo del compressore non saranno influenzate. Il sistema di lubrificazione interna è la chiave per il normale funzionamento del compressore, ma le prestazioni dell'olio cambiano nel tempo e c'è un periodo di tempo relativamente stabile. Pertanto, il sistema di lubrificazione interna è la chiave per il normale funzionamento del compressore, ma le prestazioni dell'olio cambiano nel tempo e c'è un periodo di tempo relativamente stabile in cui le prestazioni si deteriorano drasticamente.

2, quando sostituire l'olio lubrificante per garantire il normale funzionamento del compressore, può essere conforme ai seguenti metodi.

• Tempo di sostituzione: generalmente ogni 10.000 ore per controllare o sostituire l'olio lubrificante, e dopo il primo funzionamento, l'unità di raffreddamento ad aria e a secco con compressore a vite 1000 ore raccomandato per sostituire l'olio lubrificante e pulire il filtro dell'olio. Perché i residui dell'assemblaggio del sistema si accumulano al compressore dopo il funzionamento formale. Pertanto, per le unità raffreddate ad aria e a secco con compressori a vite 1000 ore (cumulativo di 2 mesi), si raccomanda di sostituire l'olio lubrificante e pulire il filtro dell'olio. Pertanto, per le unità raffreddate ad aria e a secco con compressori a vite da 1000 ore (cumulativo di 2 mesi) dovrebbe essere sostituito una volta, e poi in base alla pulizia del sistema per sostituire regolarmente, se la pulizia del sistema è buona, è possibile Se la pulizia del sistema è buona, è possibile sostituirlo una volta ogni 10.000 ore (o annualmente).

• Se la temperatura di scarico del compressore viene mantenuta ad alta temperatura e ad alta pressione per lungo tempo, il deterioramento dell'olio lubrificante viene accelerato. È necessario controllare regolarmente (ogni 2 mesi) le caratteristiche chimiche dell'olio lubrificante e sostituirlo se non è qualificato. È necessario controllare regolarmente (ogni 2 mesi) le caratteristiche chimiche dell'olio lubrificante e sostituirlo se non è qualificato. Se non è possibile controllarlo regolarmente, è possibile farlo in base alla seguente tabella di suggerimenti.

Il periodo di funzionamento si basa su 16 ore di funzionamento al giorno.

corsa Stato	refrigerazionen	Riscaldamento a 45 ℃	Riscaldamento a 50 ℃	Riscaldamento a 55 ℃	Riscaldamento sopra i 55 ℃
Tempo di sostituzione (ore)	10000	8000	4000	1500	500
Sostituzione tempo (numero di operativo mesi)	20	16	8	3	1

3, l'acidificazione dell'olio lubrificante influisce direttamente sulla durata del motore del compressore, pertanto è necessario controllare regolarmente se l'acidità dell'olio lubrificante è qualificata; l'acidità generale dell'olio lubrificante inferiore a PH6 deve essere sostituita. Se l'acidità non può essere controllata, l'elemento filtrante dell'essiccatore del sistema deve essere sostituito regolarmente, in modo che la secchezza del sistema non sia influenzata dall'acidità dell'olio lubrificante. Se non è possibile controllare l'acidità, l'elemento filtrante dell'essiccatore del sistema deve essere sostituito regolarmente, in modo da mantenere l'essiccazione del sistema in uno stato secco.

4. Per la procedura di sostituzione dell'olio lubrificante è necessario consultare il produttore del compressore dopo la vendita. In particolare, il sistema ha un precedente di bruciatura del motore, dopo la sostituzione del motore, dovrebbe monitorare le condizioni dell'olio lubrificante ogni mese, o sostituire l'olio lubrificante regolarmente (200 ore). In particolare, il sistema ha un precedente di bruciatura del motore, dopo la sostituzione del motore, dovrebbe monitorare le condizioni dell'olio lubrificante ogni mese, o sostituire l'olio lubrificante regolarmente (200 ore), finché il sistema non è pulito, altrimenti i componenti acidi residui nel sistema distruggeranno l'isolamento del motore. In particolare, il sistema ha un precedente di bruciatura del motore; dopo aver sostituito il motore, è necessario monitorare le condizioni dell'olio lubrificante ogni mese o sostituirlo regolarmente (200 ore), finché il sistema non è pulito, altrimenti i componenti acidi residui nel sistema distruggeranno l'isolamento del motore.

Avvertenza per l'utente: la marca dell'olio lubrificante di ciascun produttore è diversa; per la sostituzione dell'olio lubrificante, prestare attenzione alla marca e al dosaggio indicati sulla targhetta originale del compressore. Quando si sostituisce l'olio lubrificante, prestare attenzione alla marca e al dosaggio dell'olio lubrificante indicati sulla targhetta originale del compressore. Attenzione speciale: poiché i diversi tipi di olio lubrificante contengono sostanze antiruggine, antiossidanti e antiossidanti, è necessario che l'olio lubrificante venga sostituito. contengono componenti antiruggine, antiossidazione, antischiuma, antiabrasione e altri componenti diversi, non mescolare tipi diversi e marche diverse di olio lubrificante. I depositi appiccicosi possono intasare il sistema dell'olio. Se l'utente lo sostituisce privatamente, sarà considerato un funzionamento improprio e non coperto dalla garanzia. Se l'utente lo sostituisce privatamente, sarà considerato un funzionamento improprio e non coperto dalla garanzia del prodotto.

(4) Gestione della qualità dell'acqua circolante (acqua refrigerata, acqua di raffreddamento)

La scarsa qualità dell'acqua refrigerata e dell'acqua di raffreddamento non solo incrosta il tubo di trasferimento del calore, influisce sull'efficienza dello scambio termico e riduce le prestazioni dell'unità. La scarsa qualità dell'acqua refrigerata e dell'acqua di raffreddamento non solo incrosta il tubo di trasferimento del calore, influisce sull'efficienza dello scambio termico e riduce le prestazioni dell'unità, ma corrode anche il tubo di trasferimento del calore causando gravi guasti all'unità. Per il trattamento della qualità dell'acqua, i clienti devono attenersi ai requisiti di GB50050-1995 "Industrial circulating cooling water treatment design code". Quando il sistema di acqua refrigerata è un sistema chiuso, è necessario utilizzare acqua dolce nel sistema di acqua refrigerata. Quando il sistema di acqua refrigerata è un sistema chiuso, è necessario utilizzare acqua dolce.

L'acqua del sistema aperto) deve essere campionata e analizzata regolarmente durante il funzionamento dell'unità e la qualità dell'acqua deve soddisfare i requisiti della Tabella 3-3. Se non soddisfa i requisiti, deve essere effettuato un trattamento della qualità dell'acqua. Tabella 3-3. Se non soddisfa i requisiti, è necessario effettuare un trattamento della qualità dell'acqua.

Avviso all'utente: a causa dell'acqua non trattata o di un trattamento improprio, la corrosione, l'erosione o il declino delle prestazioni dell'unità sono causati.

Quattro, metodi e fasi di manutenzione

(1) Cambio dell'olio e asciugatura del filtro (obbligatorio)

1. Preparazione: verificare se l'olio lubrificante del compressore è stato preriscaldato per più di 8 ore. Prima della prova, il riscaldatore dell'olio deve essere alimentato per almeno 8 ore per evitare la formazione di schiuma di olio congelato all'avvio. Prima del funzionamento di prova, il riscaldatore dell'olio deve essere alimentato per almeno 8 ore per evitare la formazione di schiuma di olio congelato all'avvio. Se la temperatura ambiente è bassa, il tempo di riscaldamento dell'olio deve essere relativamente più lungo. Quando si avvia a bassa temperatura, a causa della grande viscosità dell'olio lubrificante, l'avviamento sarà difficile e il compressore non sarà in grado di caricare e scaricare. In genere, la temperatura minima dell'olio lubrificante deve raggiungere i 23℃ o più prima di poter essere messa in funzione, avviata, avviata e registrata. In generale, la temperatura minima dell'olio lubrificante deve raggiungere i 23°C o più prima di poter essere utilizzata, avviata, avviata, registrata, per analizzare i problemi esistenti prima e ora.

Cortocircuitare l'interruttore differenziale alto-basso (Figura 1). (È meglio non regolare il pressostato differenziale e i due fili possono essere collegati direttamente in cortocircuito) Far funzionare la macchina a pieno carico (100%). Chiudere la valvola d'angolo (Figura 2). (Prestare particolare attenzione al ripristino del pressostato differenziale dopo il recupero del refrigerante)

• Premere l'interruttore di emergenza o spegnere l'alimentazione quando la pressione di bassa pressione della macchina è inferiore a 0,1 MP. Poiché è presente una valvola di non ritorno sulla porta di scarico del compressore (Figura 1), il refrigerante non tornerà alla pressa. Poiché è presente una valvola di non ritorno sulla porta di scarico del compressore (Figura 1), il refrigerante non tornerà alla pressa, ma a volte la valvola di non ritorno può essere chiusa in modo lasco, quindi è meglio chiudere la valvola di arresto dello scarico della pressa mentre si preme l'interruttore di emergenza (Figura 3). la valvola di arresto dello scarico della pressa mentre si preme l'interruttore di emergenza (Figura 3).

2, una volta completato il lavoro sopra descritto, spegnere l'alimentazione principale. Procedere come segue

• Olio, olio congelato nel sistema sotto la pressione del gas refrigerante spruzzare velocità rapidamente prestare attenzione alla salute non spruzzare

Spruzzare all'esterno. Scaricare il refrigerante mentre si scarica l'olio, aprire la valvola di arresto del manometro dell'alta pressione (Figura 4).

• Pulire il serbatoio dell'olio e il filtro dell'olio (Figura 5) Aprire il coperchio del serbatoio dell'olio e pulire la garza sporca del serbatoio dell'olio con una garza asciutta, quindi versare l'olio congelato esausto nella garza fine. Rimuovere i due magneti nel serbatoio dell'olio e pulirli prima di rimetterli nel serbatoio dell'olio. Usare una chiave grande per smontare il filtro dell'olio e pulirlo con olio esausto. Con una chiave grande smontare il filtro dell'olio e pulirlo con olio esausto.

Sostituire il filtro del refrigerante A, il nucleo del filtro del refrigerante ha 3 nella velocità di sostituzione dovrebbe essere veloce, per evitare un tempo di contatto troppo lungo con l'aria A, il nucleo del filtro del refrigerante ha 3 nella velocità di sostituzione dovrebbe essere veloce, per evitare un tempo di contatto troppo lungo con l'aria adsorbimento di troppa acqua. B, il filtro è confezionato in lattine, prestare attenzione alla protezione durante il trasporto, una volta che l'imballaggio è danneggiato, è Una volta che l'imballaggio è danneggiato, viene rottamato.

3, il rifornimento sottovuoto in base alla struttura del compressore è preferibile dal lato dell'alta pressione del rifornimento. Poiché la camera di alta pressione e quella di bassa pressione del compressore non sono direttamente collegate, è difficile tornare al serbatoio dell'olio dal rifornimento a bassa pressione. Poiché la camera di alta pressione e quella di bassa pressione del compressore non sono direttamente collegate, è difficile tornare al serbatoio dell'olio dal rifornimento di bassa pressione. In genere, si utilizza la modalità di aspirazione per evacuare l'olio dal lato della bassa pressione e aspirare l'olio dal lato della bassa pressione. In genere, si utilizza la modalità di aspirazione per evacuare l'olio dal lato della bassa pressione e aspirare l'olio dal lato dell'alta pressione.

Circa aspirapolvereLo scopo è quello di eliminare l'umidità e l'aria dal sistema. Quando la pompa del vuoto è sigillata o l'invecchiamento è più grave, il grado di vuoto non può soddisfare i requisiti, quindi è inutile evacuare tale pompa del vuoto per lungo tempo). Quando la pompa del vuoto è sigillata o l'invecchiamento è più grave, il grado di vuoto non può soddisfare i requisiti, quindi è inutile evacuare tale pompa del vuoto per lungo tempo).

Circa vuoto danni. Una volta evacuato alla pressione negativa, aprire la valvola Angle per rilasciare un po' di refrigerante dal condensatore, che distruggerà il vuoto del sistema. sistema

Nota: elettrovalvola di alimentazione del liquido. perché l'elettrovalvola è chiusa anche quando la macchina è chiusa, quindi quando viene aggiunto l'olio refrigerante, il commutatore di differenza di pressione viene ripristinato. Accendere l'alimentazione per il preriscaldamento e accendere l'elettrovalvola (può essere collegata al riscaldatore dell'olio).

Riempire il tubo cieco con olio: riempire il tubo cieco con olio dopo aver filtrato l'olio refrigerante sostituito.

4, preriscaldamento: accendere il preriscaldamento dell'olio a 23℃ o più per eseguire l'operazione di avvio.

• Aprire il condensatore per pulire, pulire il sistema da detriti, scorie di saldatura, polvere, alcuni rivestimenti antiruggine e così via.

Pressione generale di alta pressione corrispondente alla temperatura di saturazione dell'acqua in uscita dal condensatore

Si sconsiglia la pulizia chimica frequente del condensatore per evitare la corrosione della perforazione del condensatore che perde fluoro, pertanto è molto importante mantenere l'acqua in circolazione pulita e addolcita. Si sconsiglia la pulizia chimica frequente del condensatore per evitare la corrosione della perforazione del condensatore con perdite di fluoro, quindi è molto importante mantenere l'acqua in circolazione pulita e addolcita. addolcita.

Tuttavia, quando è necessario pulire il condensatore, è necessario rivolgersi a un professionista del trattamento dell'acqua per le analisi.

• Impostazione dei parametri dell'unità

1. La temperatura dell'acqua refrigerata è generalmente impostata su 7 gradi (la protezione antigelo è impostata su 4 gradi, quando il clima è fresco e il carico interno è troppo basso, la temperatura dell'acqua può scendere troppo velocemente e la macchina non ha il tempo di fermare la protezione antigelo, quindi la temperatura dell'acqua può essere impostata su 4 gradi). (La protezione antigelo è impostata su 4 gradi, quando il clima è fresco e il carico interno è troppo basso, la temperatura dell'acqua potrebbe scendere troppo velocemente e la macchina non ha il tempo di interrompere la protezione antigelo, quindi la temperatura dell'acqua può essere impostata a 9 gradi).

2, il carico interno estivo è troppo elevato quando il bagagliaio può presentare un guasto al compressore (in questo momento, la pompa refrigerante dovrebbe essere spenta per ridurre il flusso d'acqua e la valvola dell'acqua dovrebbe essere completamente aperta quando la temperatura dell'acqua è inferiore a 15 gradi). (In questo momento, la pompa refrigerata dovrebbe essere spenta per ridurre il flusso d'acqua e la valvola dell'acqua dovrebbe essere completamente aperta quando la temperatura dell'acqua è inferiore a 15 gradi. Prevenire l'alta pressione o il guasto da sovraccarico a causa del carico eccessivo e della bassa pressione per un lungo periodo). Evitare guasti da alta pressione o sovraccarico dovuti a un carico eccessivo e a una pressione bassa per lungo tempo).

3, la temperatura dell'acqua di raffreddamento non può essere superiore a 40 gradi e non può essere inferiore a 25 gradi (quando il tempo è fresco, la valvola dell'acqua di raffreddamento può essere spenta per mantenere l'acqua di raffreddamento al di sopra dei 25 gradi). spenta per mantenere l'acqua di raffreddamento sopra i 25 gradi).

4. I dati di funzionamento della macchina devono essere registrati. Prima dell'avvio, è necessario verificare che lo squilibrio di fase della tensione di alimentazione non sia superiore a 2%. Se la pressione è inferiore a 5 kg, non è possibile avviare la macchina, che potrebbe perdere fluoro per evitare che l'acqua del sistema bruci il compressore quando viene avviata. Viene avviato.

Cinque, risoluzione dei problemi comuni

• Guasto alla valvola solenoide

Guasto fenomeno	motivo	Risoluzione dei problemi
La durata dell'azione di chiusura supera il 3 secondi	Il piccolo foro sul lato dell'otturatore della valvola è bloccato	Eliminare sporco all'interno il piccolo buco e installare a filtro in parte anteriore della valvola
La valvola non si apre dopo l'accensione. su	1. La tensione di alimentazione è inferiore a 85%	Regolare la tensione di alimentazione entro ± 10% gamma
	Bobina bruciata o connettore staccato	Se necessario, utilizzare un dispositivo manuale per aprire la valvola per manutenzione o sostituire la bobina. mosto essere inzuppato e Essiccato. ea strato di quarzo polvere e asfalto (rapporto peso/peso 3:1) composito adesivo dovrebbe essere inzuppato tra il bobina e il conchiglia
Il divario tra il valvola  spina e il valvola sede è non  sigillato e c'è una perdita	Il piccolo pori su il lato di il valvola spina sono bloccato. rendendo difficile la trasmissione della media pressione	Eliminare lo sporco dalle piccole fori
	La guarnizione sull'otturatore della valvola è danneggiata, usurata o deformato	Sostituire la guarnizione anello
	La differenza di pressione tra la parte anteriore e posteriore del il valvola è meno di 10% di il standard pressione valore	Rispettare con il regolamenti  su il fronte e posteriore Differenza di pressione nel manuale del prodotto
Il statico e dinamico sigillaturapunti di il valvola corpo non sono sigillati	La guarnizione di tenuta non è posizionata correttamente	Luogo il sigillatura guarnizione correttamente e stringere esso uniformemente e in modo affidabile
	Deformazione della guarnizione, usura o decadimento	Sostituire il sigillo
L'otturatore non si avvia dopo essere stato alimentato su	C'è sporcizia all'interno della valvola di sicurezza buco	Eliminare la sporcizia all'interno dello scarico di pressione buco
	Mezzo di controllo inadeguato, ad esempio viscosità eccessiva. basso	Il viscosità di il medio è basso. e il pressione Il foro di rilievo deve essere opportunamente aumentato

• Il compressore è difettoso

Guasto fenomeno	motivo	Risoluzione dei problemi
Il compressore non può inizio	L'interruttore principale non è riuscito a chiudere	Chiudere il interruttore
	Il fusibile è soffiato e il  circuito interruttore è non chiuso	Controllare se il circuito e l'avvolgimento del motore sono breve circuitato o A terra.  se lì è sovraccarico (dopo la ricerca dei guasti), sostituire il fusibile o chiudere la porta. e verificare se la connessione è allentata o corroso
	Protezione da sovraccarico termico scollegato	Sovraccarico protezione automaticamente si ripristina. e il difetto è eliminato prima il termico sovraccarico protezione è ripristinato in sicurezza
	Contattore o bobina elettromagnetica malfunzionamento	Riparazione o sostituire
	Arresto dovuto al dispositivo di sicurezza protezione	Determinare il tipo e causa di il Spegnimento. e Risolvere il problema prima di ripristinare la sicurezza. interruttore
	Nessun calore carico	In attesa del calore carico
		Riparare o sostituire l'elettromagnete bobina
		Controllo se il motore ha qualsiasi  aperto circuito, breve circuito o bruciati
		Controllo tutti filo connettori e stringere il filo terminale bulloni
		Ripristinare la sicurezza interruttore
Il compressore non può funzionare, ma produce rumore	Cablaggio errore	Controllare e ricablare
	Basso Tensione	Controllare l'alimentazione tensione
	Avviamento fallimento	sostituire
	Compressore danni	sostituire
Il compressore presenta una rumorosità anormale e vibrazione	A grande importo di refrigerante  entranti il compressore	Controllare l'impostazione dell'espansione valvola
	Compressore danni	sostituire
Il compressore non può aumentare o diminuire la carico	Controllo dell'energia malfunzionamento	sostituire
	Il dispositivo di riduzione del carico ha malfunzionamento	sostituire
	Temperatura controllore livello malfunzionamento o filo  disconnessione	sostituire
	Livello irragionevole impostazione	RESET
Il intervallo tra crescente e in diminuzione il il carico del compressore è troppo breve	Temperatura dell'acqua anomala controllore	sostituire
	Acqua insufficiente flusso	Regolare il flusso dell'acqua tasso
Interruttore termico di protezione del compressore scollegato	Le condizioni operative superano il valore di progetto gamma	Migliorare condizioni a tenere operativo condizioni entro limiti accettabili
	La valvola di scarico non è completamente aperto	Aprire la sezione valvola
	motore difetto	Sostituire il compressore

• Il relè di protezione motore è scollegato

Motivo	Risoluzione dei problemi
Tensione troppo bassa sotto carico elevato condizioni	Controllare se la caduta di tensione dell'alimentatore è eccessiva. grande
Avvolgimento del motore danni	Sostituire il compressore
Potenza libera cavo	Controllare tutti i collegamenti e serrarli strettamente
La temperatura di condensazione è troppo alto	Fare riferimento al metodo di gestione dei gas di scarico alti pressione
Squilibrio di tensione causato dalla linea elettrica fallimento	Controllo il potenza fornitura tensione. notificare il  potenza fornitura bureau. e fare non inizio il compressore fino a quando il il guasto è risolto
Relè di sovraccarico rotto, ambiente elevato temperatura	Migliorare la ventilazione per aumentare il calore dissipazione

• L'unità è difettosa

Guasto fenomeno	motivo	Risoluzione dei problemi
Pressione di scarico eccessiva alto	Ci sono gas non condensabili nel sistema	Scarico non condensabile gas
	Eccesso di refrigerante carica	Estratto in eccesso refrigerante
	La valvola di intercettazione dei gas di scarico non è aperto	Aprire la chiusura di scarico valvola
	La temperatura di uscita del condensatore è troppo alto	Verificare se l'installazione dell'unità è adeguata e se le alette sono scalare
Pressione di scarico eccessiva basso	Regolazione non corretta della condensa temperatura	Verificare il processo di controllo e funzionamento del sistema condensatore
	La valvola di intercettazione dell'aspirazione non è completamente aperto	Aprire la chiusura di aspirazione valvola
	Insufficiente refrigerante	Rilevamento, riparazione e refrigerazione delle perdite riempimento
	Aspirazione ridotta pressione	Fare riferimento alla procedura corretta per la gestione della bassa pressione di aspirazione. sotto
		Fare riferimento ai seguenti metodi per gestire il sovraccarico del compressore fallimento
Carburante anomalo fornitura	Ingresso filtro olio blocco	pulire
	Il refrigerante liquido entra nell'olio frazione	Controllo il elettrico riscaldamento. regolare il espansione valvola a aumento surriscaldamento. controllare l'elettrovalvola di alimentazione del liquido e regolare la portata dell'acqua
	Il manometro dell'olio è impreciso	Riparare o sostituire, chiudere la valvola e aprirla solo quando c'è una lettura
	Olio basso livello	venire su

FINE!