Manutenzione e autocontrollo del condizionatore centrale di tipo a vite un trucco
In primo luogo, la classificazione dei progetti di revisione e manutenzione
(A) Manutenzione del sistema.
1, manutenzione del condizionatore d'aria e del fan coil; 2, manutenzione dell'unità principale del condizionatore d'aria.
3, servizio di manutenzione delle apparecchiature terminali.
4, servizio di manutenzione delle torri di raffreddamento dell'aria condizionata.
- Pulizia.
1, unità di refrigerazione, torre di raffreddamento, impianto di acqua calda e fredda, impianto di condizionamento, impianto di acqua di circolazione.
2, apparecchiature di scambio termico, condensatore, evaporatore, sistema di acqua di raffreddamento, sistema di acqua refrigerante nell'unità fredda.
3, raffreddatore di superficie a ventilconvettori, apparecchiature per la conduttura della condensa.
- Manutenzione.
1, manutenzione del condizionatore d'aria e del fan coil.
2, sistema host: compressore, valvola del vuoto, specchietto, pompa di schermatura, pompa reale, tubo di trasferimento del calore, condensatore, evaporatore, elemento di controllo automatico.
3, torre di raffreddamento: ventilatore, cuscinetto, distributore d'acqua, filtro, materiale per film, parti della torre, ecc.
- Riparazione e manutenzione giornaliera
tempo | posizione | Ispezione articoli | corretto valore |
Prima avvio | 1. Olio riscaldatore | Controllo se il elettrico riscaldatore è alimentato su quando fermarsi | Accendere l'impianto elettrico riscaldatore |
2. Vista del separatore d'olio vetro | Controllare l'olio livello | Garantire che il olio livello è sopra 1/3 di il vista vetro | |
Valvola di intercettazione manuale sullo spray tubo | Controllare se la valvola è completamente aperto | Aprire la sezione valvola | |
4 Alimentazione Tensione | Verificare con un voltmetro | Non superiore a ± 10% del valore nominale valore | |
5 Ambiente temperatura (all'aperto temperatura) | Controllare il termometro | ≤40℃ | |
Inizio su | Specchio coperto su uno lato | Controllare la rotazione della stella ruota | Collegare secondo EY302947 normalmente |
Valvola elettromagnetica su tubo di spruzzatura 2 | Controllare se è acceso su avvio | ||
3 Vibrazioni e rumore | Sentimento e ascolto | Nessuna vibrazione anomala o rumore | |
funzione | 1. Vista del separatore d'olio vetro | Controllare l'olio livello | Refrigerazione supplementare olio* |
Specchio con due lati coperture | Verificare la presenza di carburante iniezione | ||
3 Scarico pressione | Controllare il manometro di alta pressione (scarico) | 1,1~1,8MPa | |
4. Inalazione pressione | Controllare il manometro di bassa pressione (aspirazione) | 0,30,6MPa | |
5 pressione di aspirazione differenza | Controllare il manometro di bassa pressione (aspirazione) | ≤0,05MPa | |
1. Caldo acqua uscita temperatura (durante riscaldamento) | Controllare il termometro | 30~45℃ | |
2. Temperatura di refrigerato acqua uscita (durante refrigerazione) | Controllare il termometro | 5~10℃ | |
3. Alta e bassa pressione differenza | Controllare il manometro di alta pressione (scarico) | 0,1MPa | |
Ogni stagione | 1. Iniezione di refrigerante importo | Controllare il liquido microscopio | Liquido per condotte senza bolle di sapone |
2. Iniezione di olio lubrificante importo | Controllare il livello dell'olio calibro | Entro i termini previsti ambito di applicazione |
- ciclo di mantenimento del corpo

Nota: △ Ispezione o pulizia, ○ sostituzione Secondo il ciclo di manutenzione della tabella sopra riportata, quando è necessario sostituire l'anello del pistone del condizionatore o il cuscinetto, deve essere eseguito dal personale tecnico approvato dal produttore del compressore o inviato dal produttore del compressore. In base al ciclo di manutenzione della tabella sopra riportata, quando è necessario sostituire l'anello del pistone del climatizzatore o il cuscinetto, l'intervento deve essere eseguito dal personale tecnico approvato dal produttore del compressore o inviato dal produttore del compressore per assistere il servizio. In base al ciclo di manutenzione della tabella precedente, quando è necessario sostituire l'anello o il cuscinetto del pistone dell'aria condizionata, deve essere eseguito dal personale tecnico approvato dal produttore del compressore o inviato dal produttore del compressore per assistere il servizio.
Tre, progetti chiave di manutenzione
- Parte di alimentazione e controllo
1, l'alimentazione di lavoro dell'unità è 3N~, AC380V, 50Hz. È necessario controllare il quadro elettrico nella parte di alimentazione e di controllo dei terminali anomali e fissi, compresa la barra di rame del cablaggio di alimentazione totale, l'interruttore automatico del circuito dell'aria (interruttore dell'aria), l'avvio del compressore δ-δo Y-δ. terminali anomali e fissi, compresa la barra di rame del cablaggio di alimentazione totale, l'interruttore automatico dell'aria (interruttore dell'aria), l'avvio del compressore δ-δo Y-δ. sensore di temperatura, congelamento, pompa dell'acqua di raffreddamento, linea di controllo del collegamento della torre di raffreddamento (il contatto di controllo è passivo), strumento di controllo elettronico e così via. strumento di controllo elettronico e così via.
2, controllare la tensione di alimentazione: lo squilibrio di tensione di fase massimo consentito è di 2% e lo squilibrio di corrente di fase è di 10%. Lo squilibrio di tensione di fase è superiore a 2%, non può assolutamente essere acceso. Se lo squilibrio della tensione di fase è superiore a 2%, non è assolutamente possibile accenderlo.
Ad esempio: la tensione nominale è 3N~, AC380V, 50Hz, UAB=376V, UAC=379V, UBC=385V. Ottenere la tensione media = (376+379+385) /3= 380V. Determinare la deviazione dalla tensione media.
△UAB=380-376=4V, △UAC=380-379=1V, △UBC=385-380=5V, il valore massimo di deviazione è di 5V, 5/380=1,3%, lo sbilanciamento massimo della tensione di fase è di 1,31 TP3T.
Si prega di informare l'utente che i danni causati dal funzionamento all'avvio quando lo sbilanciamento della tensione di fase è superiore a 2% sono considerati un funzionamento improprio e non sono coperti da garanzia. e non sono coperti dalla garanzia di questo prodotto.
- Funzionamento e aspetto del sistema (perdite, danni)
- Verificare che il sistema non presenti perdite.
- Verificare che la sequenza di azioni sia normale.
3, verificare se il cablaggio del compressore è corretto o allentato.
4. Misurare se la corrente di lavoro di ciascun compressore è normale.
5, verificare la corretta installazione e controllare che il flussostato e l'armadio di comando siano stati collegati correttamente.
6, punto acqua refrigerata, pompa dell'acqua di raffreddamento e ventilatore della torre di raffreddamento, controllare la sequenza delle fasi del motore.
7. Controllare se la bobina dell'elettrovalvola capacitiva del compressore è bloccata e se il capillare capacitivo è danneggiato.
8, controllare che il lato acqua del manometro e il collegamento del termometro siano corretti e che il flussostato sia normale.
9, controllare se il livello dell'olio nel compressore è normale; il livello normale dell'olio del compressore si trova generalmente al centro dello specchietto.
10, tutto il sistema (valvola angolare di uscita del condensatore, aspirazione del compressore, valvola di arresto dello scarico, ecc.
11. Controllare se le impostazioni di alta e bassa pressione del relè di pressione sono normali (l'alta pressione è impostata su 1,8MPa, la bassa pressione su 0,2MPa).
12, verificare se il dispositivo di alimentazione dell'acqua della torre di raffreddamento/serbatoio di espansione è regolare, se la valvola di scarico automatica può scaricare automaticamente.
13, verificare se l'unità presenta rumori anomali. Non c'è contatto, collisione o attrito tra i tubi e le tubazioni da proteggere e pulire.
14, controllare il telaio e le altre coperture metalliche come la ruggine, con carta vetrata grossolana e panno per pulire i punti di ruggine applicare la vernice antiruggine.
15, regolare il flusso dell'acqua e verificare se la caduta di pressione dell'acqua attraverso l'evaporatore e il condensatore soddisfa i requisiti del normale funzionamento dell'unità. Cioè, la pressione di ingresso e di uscita dell'acqua refrigerata e la pressione di ingresso e di uscita dell'acqua di raffreddamento dell'unità devono essere garantite almeno 0,2MPa
- Specifiche e precauzioni per l'uso dell'olio lubrificante
1. L'olio lubrificante ha funzioni di lubrificazione, raffreddamento, tenuta, azionamento del cilindro idraulico e altre funzioni. Ha un impatto decisivo sulle prestazioni del compressore a vite, se usato in modo improprio o non corretto, porterà a gravi danni al corpo del compressore. Ha un impatto decisivo sulle prestazioni del compressore a vite, se utilizzato in modo improprio o non corretto, porterà a gravi danni al corpo del compressore. Pertanto, il sistema di lubrificazione interna è la chiave per il normale funzionamento del compressore, ma le prestazioni del corpo del compressore non saranno influenzate. Il sistema di lubrificazione interna è la chiave per il normale funzionamento del compressore, ma le prestazioni dell'olio cambiano nel tempo e c'è un periodo di tempo relativamente stabile. Pertanto, il sistema di lubrificazione interna è la chiave per il normale funzionamento del compressore, ma le prestazioni dell'olio cambiano nel tempo e c'è un periodo di tempo relativamente stabile in cui le prestazioni si deteriorano drasticamente.

2, quando sostituire l'olio lubrificante per garantire il normale funzionamento del compressore, può essere conforme ai seguenti metodi.
- Tempo di sostituzione: generalmente ogni 10.000 ore per controllare o sostituire l'olio lubrificante, e dopo il primo funzionamento, l'unità di raffreddamento ad aria e a secco con compressore a vite 1000 ore raccomandato per sostituire l'olio lubrificante e pulire il filtro dell'olio. Perché i residui dell'assemblaggio del sistema si accumulano al compressore dopo il funzionamento formale. Pertanto, per le unità raffreddate ad aria e a secco con compressori a vite 1000 ore (cumulativo di 2 mesi), si raccomanda di sostituire l'olio lubrificante e pulire il filtro dell'olio. Pertanto, per le unità raffreddate ad aria e a secco con compressori a vite da 1000 ore (cumulativo di 2 mesi) dovrebbe essere sostituito una volta, e poi in base alla pulizia del sistema per sostituire regolarmente, se la pulizia del sistema è buona, è possibile Se la pulizia del sistema è buona, è possibile sostituirlo una volta ogni 10.000 ore (o annualmente).
- Se la temperatura di scarico del compressore viene mantenuta ad alta temperatura e ad alta pressione per lungo tempo, il deterioramento dell'olio lubrificante viene accelerato. È necessario controllare regolarmente (ogni 2 mesi) le caratteristiche chimiche dell'olio lubrificante e sostituirlo se non è qualificato. È necessario controllare regolarmente (ogni 2 mesi) le caratteristiche chimiche dell'olio lubrificante e sostituirlo se non è qualificato. Se non è possibile controllarlo regolarmente, è possibile farlo in base alla seguente tabella di suggerimenti.
Il periodo di funzionamento si basa su 16 ore di funzionamento al giorno.
corsa Stato | refrigerazionen | Riscaldamento a 45 ℃ | Riscaldamento a 50 ℃ | Riscaldamento a 55 ℃ | Riscaldamento sopra i 55 ℃ |
Tempo di sostituzione (ore) | 10000 | 8000 | 4000 | 1500 | 500 |
Sostituzione tempo (numero di operativo mesi) | 20 | 16 | 8 | 3 | 1 |
3, l'acidificazione dell'olio lubrificante influisce direttamente sulla durata del motore del compressore, pertanto è necessario controllare regolarmente se l'acidità dell'olio lubrificante è qualificata; l'acidità generale dell'olio lubrificante inferiore a PH6 deve essere sostituita. Se l'acidità non può essere controllata, l'elemento filtrante dell'essiccatore del sistema deve essere sostituito regolarmente, in modo che la secchezza del sistema non sia influenzata dall'acidità dell'olio lubrificante. Se non è possibile controllare l'acidità, l'elemento filtrante dell'essiccatore del sistema deve essere sostituito regolarmente, in modo da mantenere l'essiccazione del sistema in uno stato secco.
4. Per la procedura di sostituzione dell'olio lubrificante è necessario consultare il produttore del compressore dopo la vendita. In particolare, il sistema ha un precedente di bruciatura del motore, dopo la sostituzione del motore, dovrebbe monitorare le condizioni dell'olio lubrificante ogni mese, o sostituire l'olio lubrificante regolarmente (200 ore). In particolare, il sistema ha un precedente di bruciatura del motore, dopo la sostituzione del motore, dovrebbe monitorare le condizioni dell'olio lubrificante ogni mese, o sostituire l'olio lubrificante regolarmente (200 ore), finché il sistema non è pulito, altrimenti i componenti acidi residui nel sistema distruggeranno l'isolamento del motore. In particolare, il sistema ha un precedente di bruciatura del motore; dopo aver sostituito il motore, è necessario monitorare le condizioni dell'olio lubrificante ogni mese o sostituirlo regolarmente (200 ore), finché il sistema non è pulito, altrimenti i componenti acidi residui nel sistema distruggeranno l'isolamento del motore.
Avvertenza per l'utente: la marca dell'olio lubrificante di ciascun produttore è diversa; per la sostituzione dell'olio lubrificante, prestare attenzione alla marca e al dosaggio indicati sulla targhetta originale del compressore. Quando si sostituisce l'olio lubrificante, prestare attenzione alla marca e al dosaggio dell'olio lubrificante indicati sulla targhetta originale del compressore. Attenzione speciale: poiché i diversi tipi di olio lubrificante contengono sostanze antiruggine, antiossidanti e antiossidanti, è necessario che l'olio lubrificante venga sostituito. contengono componenti antiruggine, antiossidazione, antischiuma, antiabrasione e altri componenti diversi, non mescolare tipi diversi e marche diverse di olio lubrificante. I depositi appiccicosi possono intasare il sistema dell'olio. Se l'utente lo sostituisce privatamente, sarà considerato un funzionamento improprio e non coperto dalla garanzia. Se l'utente lo sostituisce privatamente, sarà considerato un funzionamento improprio e non coperto dalla garanzia del prodotto.
(4) Gestione della qualità dell'acqua circolante (acqua refrigerata, acqua di raffreddamento)
La scarsa qualità dell'acqua refrigerata e dell'acqua di raffreddamento non solo incrosta il tubo di trasferimento del calore, influisce sull'efficienza dello scambio termico e riduce le prestazioni dell'unità. La scarsa qualità dell'acqua refrigerata e dell'acqua di raffreddamento non solo incrosta il tubo di trasferimento del calore, influisce sull'efficienza dello scambio termico e riduce le prestazioni dell'unità, ma corrode anche il tubo di trasferimento del calore causando gravi guasti all'unità. Per il trattamento della qualità dell'acqua, i clienti devono attenersi ai requisiti di GB50050-1995 "Industrial circulating cooling water treatment design code". Quando il sistema di acqua refrigerata è un sistema chiuso, è necessario utilizzare acqua dolce nel sistema di acqua refrigerata. Quando il sistema di acqua refrigerata è un sistema chiuso, è necessario utilizzare acqua dolce.
L'acqua del sistema aperto) deve essere campionata e analizzata regolarmente durante il funzionamento dell'unità e la qualità dell'acqua deve soddisfare i requisiti della Tabella 3-3. Se non soddisfa i requisiti, deve essere effettuato un trattamento della qualità dell'acqua. Tabella 3-3. Se non soddisfa i requisiti, è necessario effettuare un trattamento della qualità dell'acqua.
Avviso all'utente: a causa dell'acqua non trattata o di un trattamento improprio, la corrosione, l'erosione o il declino delle prestazioni dell'unità sono causati.
Quattro, metodi e fasi di manutenzione
(1) Cambio dell'olio e asciugatura del filtro (obbligatorio)
1. Preparazione: verificare se l'olio lubrificante del compressore è stato preriscaldato per più di 8 ore. Prima della prova, il riscaldatore dell'olio deve essere alimentato per almeno 8 ore per evitare la formazione di schiuma di olio congelato all'avvio. Prima del funzionamento di prova, il riscaldatore dell'olio deve essere alimentato per almeno 8 ore per evitare la formazione di schiuma di olio congelato all'avvio. Se la temperatura ambiente è bassa, il tempo di riscaldamento dell'olio deve essere relativamente più lungo. Quando si avvia a bassa temperatura, a causa della grande viscosità dell'olio lubrificante, l'avviamento sarà difficile e il compressore non sarà in grado di caricare e scaricare. In genere, la temperatura minima dell'olio lubrificante deve raggiungere i 23℃ o più prima di poter essere messa in funzione, avviata, avviata e registrata. In generale, la temperatura minima dell'olio lubrificante deve raggiungere i 23°C o più prima di poter essere utilizzata, avviata, avviata, registrata, per analizzare i problemi esistenti prima e ora.
Cortocircuitare l'interruttore differenziale alto-basso (Figura 1). (È meglio non regolare il pressostato differenziale e i due fili possono essere collegati direttamente in cortocircuito) Far funzionare la macchina a pieno carico (100%). Chiudere la valvola d'angolo (Figura 2). (Prestare particolare attenzione al ripristino del pressostato differenziale dopo il recupero del refrigerante)

- Premere l'interruttore di emergenza o spegnere l'alimentazione quando la pressione di bassa pressione della macchina è inferiore a 0,1 MP. Poiché è presente una valvola di non ritorno sulla porta di scarico del compressore (Figura 1), il refrigerante non tornerà alla pressa. Poiché è presente una valvola di non ritorno sulla porta di scarico del compressore (Figura 1), il refrigerante non tornerà alla pressa, ma a volte la valvola di non ritorno può essere chiusa in modo lasco, quindi è meglio chiudere la valvola di arresto dello scarico della pressa mentre si preme l'interruttore di emergenza (Figura 3). la valvola di arresto dello scarico della pressa mentre si preme l'interruttore di emergenza (Figura 3).

2, una volta completato il lavoro sopra descritto, spegnere l'alimentazione principale. Procedere come segue
- Olio, olio congelato nel sistema sotto la pressione del gas refrigerante spruzzare velocità rapidamente prestare attenzione alla salute non spruzzare
Spruzzare all'esterno. Scaricare il refrigerante mentre si scarica l'olio, aprire la valvola di arresto del manometro dell'alta pressione (Figura 4).
- Pulire il serbatoio dell'olio e il filtro dell'olio (Figura 5) Aprire il coperchio del serbatoio dell'olio e pulire la garza sporca del serbatoio dell'olio con una garza asciutta, quindi versare l'olio congelato esausto nella garza fine. Rimuovere i due magneti nel serbatoio dell'olio e pulirli prima di rimetterli nel serbatoio dell'olio. Usare una chiave grande per smontare il filtro dell'olio e pulirlo con olio esausto. Con una chiave grande smontare il filtro dell'olio e pulirlo con olio esausto.

Sostituire il filtro del refrigerante A, il nucleo del filtro del refrigerante ha 3 nella velocità di sostituzione dovrebbe essere veloce, per evitare un tempo di contatto troppo lungo con l'aria A, il nucleo del filtro del refrigerante ha 3 nella velocità di sostituzione dovrebbe essere veloce, per evitare un tempo di contatto troppo lungo con l'aria adsorbimento di troppa acqua. B, il filtro è confezionato in lattine, prestare attenzione alla protezione durante il trasporto, una volta che l'imballaggio è danneggiato, è Una volta che l'imballaggio è danneggiato, viene rottamato.

3, il rifornimento sottovuoto in base alla struttura del compressore è preferibile dal lato dell'alta pressione del rifornimento. Poiché la camera di alta pressione e quella di bassa pressione del compressore non sono direttamente collegate, è difficile tornare al serbatoio dell'olio dal rifornimento a bassa pressione. Poiché la camera di alta pressione e quella di bassa pressione del compressore non sono direttamente collegate, è difficile tornare al serbatoio dell'olio dal rifornimento di bassa pressione. In genere, si utilizza la modalità di aspirazione per evacuare l'olio dal lato della bassa pressione e aspirare l'olio dal lato della bassa pressione. In genere, si utilizza la modalità di aspirazione per evacuare l'olio dal lato della bassa pressione e aspirare l'olio dal lato dell'alta pressione.
Circa aspirapolvereLo scopo è quello di eliminare l'umidità e l'aria dal sistema. Quando la pompa del vuoto è sigillata o l'invecchiamento è più grave, il grado di vuoto non può soddisfare i requisiti, quindi è inutile evacuare tale pompa del vuoto per lungo tempo). Quando la pompa del vuoto è sigillata o l'invecchiamento è più grave, il grado di vuoto non può soddisfare i requisiti, quindi è inutile evacuare tale pompa del vuoto per lungo tempo).
Circa vuoto danni. Una volta evacuato alla pressione negativa, aprire la valvola Angle per rilasciare un po' di refrigerante dal condensatore, che distruggerà il vuoto del sistema. sistema
Nota: elettrovalvola di alimentazione del liquido. perché l'elettrovalvola è chiusa anche quando la macchina è chiusa, quindi quando viene aggiunto l'olio refrigerante, il commutatore di differenza di pressione viene ripristinato. Accendere l'alimentazione per il preriscaldamento e accendere l'elettrovalvola (può essere collegata al riscaldatore dell'olio).
Riempire il tubo cieco con olio: riempire il tubo cieco con olio dopo aver filtrato l'olio refrigerante sostituito.
4, preriscaldamento: accendere il preriscaldamento dell'olio a 23℃ o più per eseguire l'operazione di avvio.
- Aprire il condensatore per pulire, pulire il sistema da detriti, scorie di saldatura, polvere, alcuni rivestimenti antiruggine e così via.
Pressione generale di alta pressione corrispondente alla temperatura di saturazione dell'acqua in uscita dal condensatore
Si sconsiglia la pulizia chimica frequente del condensatore per evitare la corrosione della perforazione del condensatore che perde fluoro, pertanto è molto importante mantenere l'acqua in circolazione pulita e addolcita. Si sconsiglia la pulizia chimica frequente del condensatore per evitare la corrosione della perforazione del condensatore con perdite di fluoro, quindi è molto importante mantenere l'acqua in circolazione pulita e addolcita. addolcita.
Tuttavia, quando è necessario pulire il condensatore, è necessario rivolgersi a un professionista del trattamento dell'acqua per le analisi.
- Impostazione dei parametri dell'unità
1. La temperatura dell'acqua refrigerata è generalmente impostata su 7 gradi (la protezione antigelo è impostata su 4 gradi, quando il clima è fresco e il carico interno è troppo basso, la temperatura dell'acqua può scendere troppo velocemente e la macchina non ha il tempo di fermare la protezione antigelo, quindi la temperatura dell'acqua può essere impostata su 4 gradi). (La protezione antigelo è impostata su 4 gradi, quando il clima è fresco e il carico interno è troppo basso, la temperatura dell'acqua potrebbe scendere troppo velocemente e la macchina non ha il tempo di interrompere la protezione antigelo, quindi la temperatura dell'acqua può essere impostata a 9 gradi).
2, il carico interno estivo è troppo elevato quando il bagagliaio può presentare un guasto al compressore (in questo momento, la pompa refrigerante dovrebbe essere spenta per ridurre il flusso d'acqua e la valvola dell'acqua dovrebbe essere completamente aperta quando la temperatura dell'acqua è inferiore a 15 gradi). (In questo momento, la pompa refrigerata dovrebbe essere spenta per ridurre il flusso d'acqua e la valvola dell'acqua dovrebbe essere completamente aperta quando la temperatura dell'acqua è inferiore a 15 gradi. Prevenire l'alta pressione o il guasto da sovraccarico a causa del carico eccessivo e della bassa pressione per un lungo periodo). Evitare guasti da alta pressione o sovraccarico dovuti a un carico eccessivo e a una pressione bassa per lungo tempo).
3, la temperatura dell'acqua di raffreddamento non può essere superiore a 40 gradi e non può essere inferiore a 25 gradi (quando il tempo è fresco, la valvola dell'acqua di raffreddamento può essere spenta per mantenere l'acqua di raffreddamento al di sopra dei 25 gradi). spenta per mantenere l'acqua di raffreddamento sopra i 25 gradi).
4. I dati di funzionamento della macchina devono essere registrati. Prima dell'avvio, è necessario verificare che lo squilibrio di fase della tensione di alimentazione non sia superiore a 2%. Se la pressione è inferiore a 5 kg, non è possibile avviare la macchina, che potrebbe perdere fluoro per evitare che l'acqua del sistema bruci il compressore quando viene avviata. Viene avviato.
Cinque, risoluzione dei problemi comuni
- Guasto alla valvola solenoide
Guasto fenomeno | motivo | Risoluzione dei problemi |
La durata dell'azione di chiusura supera il 3 secondi | Il piccolo foro sul lato dell'otturatore della valvola è bloccato | Eliminare sporco all'interno il piccolo buco e installare a filtro in parte anteriore della valvola |
La valvola non si apre dopo l'accensione. su | 1. La tensione di alimentazione è inferiore a 85% | Regolare la tensione di alimentazione entro ± 10% gamma |
Bobina bruciata o connettore staccato | Se necessario, utilizzare un dispositivo manuale per aprire la valvola per manutenzione o sostituire la bobina. mosto essere inzuppato e Essiccato. ea strato di quarzo polvere e asfalto (rapporto peso/peso 3:1) composito adesivo dovrebbe essere inzuppato tra il bobina e il conchiglia | |
Il divario tra il valvola spina e il valvola sede è non sigillato e c'è una perdita | Il piccolo pori su il lato di il valvola spina sono bloccato. rendendo difficile la trasmissione della media pressione | Eliminare lo sporco dalle piccole fori |
La guarnizione sull'otturatore della valvola è danneggiata, usurata o deformato | Sostituire la guarnizione anello | |
La differenza di pressione tra la parte anteriore e posteriore del il valvola è meno di 10% di il standard pressione valore | Rispettare con il regolamenti su il fronte e posteriore Differenza di pressione nel manuale del prodotto | |
Il statico e dinamico sigillaturapunti di il valvola corpo non sono sigillati | La guarnizione di tenuta non è posizionata correttamente | Luogo il sigillatura guarnizione correttamente e stringere esso uniformemente e in modo affidabile |
Deformazione della guarnizione, usura o decadimento | Sostituire il sigillo | |
L'otturatore non si avvia dopo essere stato alimentato su | C'è sporcizia all'interno della valvola di sicurezza buco | Eliminare la sporcizia all'interno dello scarico di pressione buco |
Mezzo di controllo inadeguato, ad esempio viscosità eccessiva. basso | Il viscosità di il medio è basso. e il pressione Il foro di rilievo deve essere opportunamente aumentato |
- Il compressore è difettoso
Guasto fenomeno | motivo | Risoluzione dei problemi |
Il compressore non può inizio | L'interruttore principale non è riuscito a chiudere | Chiudere il interruttore |
Il fusibile è soffiato e il circuito interruttore è non chiuso | Controllare se il circuito e l'avvolgimento del motore sono breve circuitato o A terra. se lì è sovraccarico (dopo la ricerca dei guasti), sostituire il fusibile o chiudere la porta. e verificare se la connessione è allentata o corroso | |
Protezione da sovraccarico termico scollegato | Sovraccarico protezione automaticamente si ripristina. e il difetto è eliminato prima il termico sovraccarico protezione è ripristinato in sicurezza | |
Contattore o bobina elettromagnetica malfunzionamento | Riparazione o sostituire | |
Arresto dovuto al dispositivo di sicurezza protezione | Determinare il tipo e causa di il Spegnimento. e Risolvere il problema prima di ripristinare la sicurezza. interruttore | |
Nessun calore carico | In attesa del calore carico | |
Riparare o sostituire l'elettromagnete bobina | ||
Controllo se il motore ha qualsiasi aperto circuito, breve circuito o bruciati | ||
Controllo tutti filo connettori e stringere il filo terminale bulloni | ||
Ripristinare la sicurezza interruttore | ||
Il compressore non può funzionare, ma produce rumore | Cablaggio errore | Controllare e ricablare |
Basso Tensione | Controllare l'alimentazione tensione | |
Avviamento fallimento | sostituire | |
Compressore danni | sostituire | |
Il compressore presenta una rumorosità anormale e vibrazione | A grande importo di refrigerante entranti il compressore | Controllare l'impostazione dell'espansione valvola |
Compressore danni | sostituire | |
Il compressore non può aumentare o diminuire la carico | Controllo dell'energia malfunzionamento | sostituire |
Il dispositivo di riduzione del carico ha malfunzionamento | sostituire | |
Temperatura controllore livello malfunzionamento o filo disconnessione | sostituire | |
Livello irragionevole impostazione | RESET | |
Il intervallo tra crescente e in diminuzione il il carico del compressore è troppo breve | Temperatura dell'acqua anomala controllore | sostituire |
Acqua insufficiente flusso | Regolare il flusso dell'acqua tasso | |
Interruttore termico di protezione del compressore scollegato | Le condizioni operative superano il valore di progetto gamma | Migliorare condizioni a tenere operativo condizioni entro limiti accettabili |
La valvola di scarico non è completamente aperto | Aprire la sezione valvola | |
motore difetto | Sostituire il compressore |
- Il relè di protezione motore è scollegato
Motivo | Risoluzione dei problemi |
Tensione troppo bassa sotto carico elevato condizioni | Controllare se la caduta di tensione dell'alimentatore è eccessiva. grande |
Avvolgimento del motore danni | Sostituire il compressore |
Potenza libera cavo | Controllare tutti i collegamenti e serrarli strettamente |
La temperatura di condensazione è troppo alto | Fare riferimento al metodo di gestione dei gas di scarico alti pressione |
Squilibrio di tensione causato dalla linea elettrica fallimento | Controllo il potenza fornitura tensione. notificare il potenza fornitura bureau. e fare non inizio il compressore fino a quando il il guasto è risolto |
Relè di sovraccarico rotto, ambiente elevato temperatura | Migliorare la ventilazione per aumentare il calore dissipazione |
- L'unità è difettosa
Guasto fenomeno | motivo | Risoluzione dei problemi |
Pressione di scarico eccessiva alto | Ci sono gas non condensabili nel sistema | Scarico non condensabile gas |
Eccesso di refrigerante carica | Estratto in eccesso refrigerante | |
La valvola di intercettazione dei gas di scarico non è aperto | Aprire la chiusura di scarico valvola | |
La temperatura di uscita del condensatore è troppo alto | Verificare se l'installazione dell'unità è adeguata e se le alette sono scalare | |
Pressione di scarico eccessiva basso | Regolazione non corretta della condensa temperatura | Verificare il processo di controllo e funzionamento del sistema condensatore |
La valvola di intercettazione dell'aspirazione non è completamente aperto | Aprire la chiusura di aspirazione valvola | |
Insufficiente refrigerante | Rilevamento, riparazione e refrigerazione delle perdite riempimento | |
Aspirazione ridotta pressione | Fare riferimento alla procedura corretta per la gestione della bassa pressione di aspirazione. sotto | |
Fare riferimento ai seguenti metodi per gestire il sovraccarico del compressore fallimento | ||
Carburante anomalo fornitura | Ingresso filtro olio blocco | pulire |
Il refrigerante liquido entra nell'olio frazione | Controllo il elettrico riscaldamento. regolare il espansione valvola a aumento surriscaldamento. controllare l'elettrovalvola di alimentazione del liquido e regolare la portata dell'acqua | |
Il manometro dell'olio è impreciso | Riparare o sostituire, chiudere la valvola e aprirla solo quando c'è una lettura | |
Olio basso livello | venire su |
FINE!